最后看看动力，以及驾驶感受。
打开机仓盖，里面进行了全覆盖，看不见机器，机仓盖背面铺设着大面积的降噪层。该车动力分为1.5升与1.5T，前者最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米；后者最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米。
变速器分为5速手动与无级变速器两种。其中，无级变速器（CVT）是我国自主研发的首款9速无极变速器，据厂家数据，1.5T车型0-100公里加速成绩9秒，百公里综合油耗6.8升。
此次试驾位于公路上，我用较为常规的驾驶方式，记录了中途加速时间——40-80公里，约4秒；80-120公里，约6.5秒。上述记录是采用运动驾驶模式，如果改用经济驾驶模式，要慢大概1秒左右。
事实上，这是个很不错的成绩。毕竟，它不是一辆性能车，主要定位是日常代步，可靠与舒服才是它的主题。
