为期一天的试驾，共行驶330公里，三分之二是高速公路，其余是是省道和城市道路。从早上一上车，我对它的第一印象就非常好——平顺性很棒，开起来很舒服。此时，我不由得再次想起20年前试驾过的风云，那是奇瑞汽车诞生后的的一款车，粗糙不说，平顺性与噪音都很差。仅仅20年之后，就把车子做得这么棒了，值得喝彩。
当然，我这么说，肯定有人不信：国产车，不行。对于他们，我只想提个建议——去趟4S店，那里有试驾车，您亲自开一圈。
转速方面，时速80公里、100公里和120公里，发动机转速分别为1400转、1700转和2000转。
早上第一阶段是在普通公路行驶，路口较多，不断加速与减速，抵达休息区后，仪表显示百公里油耗7.7升。
在安全方面，车身稳定控制、倒车辅助、上坡辅助、疲劳提示、定速巡航等，都是全系标配。我试驾的顶配，增加了车道保持、并线辅助、主动刹车、交通标志识别、自动驻车、全速自适应巡航等。
