当路况较好时，开启自适应巡航与车道保持，便能自动跟随前车行驶，很是省心。
它一方面能显示与前车间距，另一方面，车道保持可以将车辆自动保持在车道正中位置。在弯道处，我试验了一下，能很平顺地自动过弯，走出的弧线相当漂亮——您别小看过弯弧线，如今路上相当多的驾驶者，根本不会。
这次试驾，我的最大感受是：惊讶。
在我的印象里，七八万块钱的轿车，大都以经济为主，而这款新车在外观、内饰、配置方面的升级，以及在行驶过程中表现出来的平顺，将我的印象打破了。尤其在动力与驾驶方面，我认为它做得很精彩，几乎找不出什么毛病。
试驾结束时，我再一次想起当年试过的风云。没记错的，那辆车的售价是9.9万元。如今，艾瑞泽5 PLUS顶配也是这个价儿，可它俩的含金量，根本没法比，眼前这辆车，大概可以称为24K了。再加上很潮的外观，靠它丰富生活，提高生活质量，确实是“靠得住”。
