针对这样的说法，郑先生不认同，且不论4S店工作人员口中的正常现象是指哪种程度，从他经历来看，这样的现象已经影响到安全驾驶。
郑先生提出让店内的同款试驾车也到雨里跑十分钟，看看会不会出现类似情况，但4S店没有同意，仅表示如果郑先生的车灯水汽现象再严重一点的话，他们会再向厂家申请索赔、维修，这让郑先生无法接受。
记者随后联系了大众厂家，并向其核实这一现象是否是该款车型的正常现象，客服表示后续会有媒体专员与记者对接。但在截稿前，记者仍未接到一汽大众厂家的回复。
汽修专家：建议4S店对呼吸阀进行检测
对于郑先生的这辆大众探岳车灯所遇到的问题，汽修专家表示，在车灯后部设计透气孔是合理的，但称因为设计而导致车灯经常出现水雾的这个说法是错误的。
汽修专家建议，在连续更换大灯总成依旧解决不了问题的情况下，4S店不妨跳出以往的维修思路，对车辆其他部位进行检测。
泉州经贸职业技术学院汽车运用教研室高级工程师李向明
我个人建议，包括综合有使用过探岳这款车的维修技师的一些经验，他们通常都会在透气口有一个呼吸阀，检查一下呼吸阀的开口有没有堵塞，过小甚至有的过滤网会不会是粘堵。如有上述情况，就会导致内部的蒸汽排泄不及时，很容易造成所谓的“白内障”现象或者说容易积水汽的现象。
记者也将专家的说法转达给了一汽大众4S店。
雨天本身视野就不佳，如果一而再，再而三更换大灯总成仍不能解决问题的情况下，厂家和4S店就应该引起足够的重视，而不是把车辆当作试验品，反复维修，这样既浪费了车主的时间，也消磨了消费者的信任。关于该辆车的情况，帮帮团将持续关注。
