听说过维修电动车、维修电瓶的吗？都知道电动车上这组电瓶是消耗品，每隔两年就要换一组，一组电瓶价格现在也不便宜。如果还不知道有这样一项操作，可能要花很多冤枉钱。
像很多一线城市现在已经有修电瓶这项业务了，也就是电动车里边、车行里边会维修电瓶，而在三四五线小城市依然还是换电瓶。
给大伙看一下，这个是卸下来的很多报废的电瓶，像这种电瓶其实还可以继续用，使用时间并不长，大牌子的两年左右的时间。以前都知道一组电瓶可以用三到四年，而且还会回收，回收过去还会抵给一部分钱。
想一下为什么要回收？回收过去到哪去了？电瓶是可以继续用的，因为每一个电瓶上面都有循环使用标，电瓶可以看一下大天平上面也有循环使用标志，有这个标志电瓶都是可以循环反复利用。
为什么骑电动车骑不远、跑不快了？给大家看一下，里边有一部分是因为鼓了，电解质耗损完了内阻变大，充电热量散发不出去，所以就会鼓。这一种情况就是铅板硫化结晶太严重，结硫酸铅结晶粉末状的东西导致充不进去电，所以电瓶只能做报废处理。
如果电瓶现在也是一年半到两年左右也没鼓包，但是续航明显下降，告诉你有一个方法可以解决，就是现在都在用的维修电瓶怎么用？这个是报废的电瓶，用这个做实验，其实鼓包了也是不能用的。
把电瓶上面的盖板，就像这些隐形的盖板都有，隐形的盖板取下来，撬下来，每个电瓶上边都有，撬下来之后就会看到有六个孔，把这六个孔上边的皮帽也取下来。大家看到没？是六个这种小孔，是辅助电解质用的，维修电瓶的时候加电解质用的。
但是很多人不知道，为大伙看一下加的是哪种？是这种新超纳米浓缩激活液，有很多名字不一样，也有很多地方叫修复液、复原液，道理都是一样的，都是让电瓶有了电解质之后更耐用的。
像电瓶如果充满电了，一起只剩一两格，大多是由于上边电解质没有了，下边还有，所以上边是虚的，给电门会掉的比较厉害，是这个原因。把它补充回来之后，六个孔全部都加上，再把皮帽还原盖上，六个都加上，都盖上，这样在六个小时之后再充电，会发现电动车的续航里程会跟以前不一样，可能根据受损的程度不同，有的需要三五天，有的需要一星期左右，这样电瓶会像以前一样耐跑耐用，可以多用一段时间。
如果想换电瓶，可以到春天换，价格比较便宜。如果不想换电瓶，就用这个方法解决就可以了。
