增强版ProPILOT超智驾系统刹车更柔和，通过优化制动逻辑实现更平顺的减速。它能够识别前方静止车辆等，并通过减少方向盘摆动实现更顺畅的转向。系统始终与侧车保持横向安全距离，主动规避大车，关注其他车辆驾驶盲区，以降低行车风险。在下坡路段，系统可以智能调整车速，保持匀速下坡。总的来说，全新天籁搭载的增强版ProPILOT超智驾系统具备了多种领先同级的技术亮点和功能，能够协助驾驶者应对堵车、高速行驶等多种场景，减少驾驶者的操作负担，并提供更加平稳、稳定和可靠的驾驶体验。
剧院级静谧
全新天籁对于舒适性的理解追求的不仅仅是表面上的舒适感，也注重内在舒适性的体验。其中，对NVH（噪音、振动和刚度）的控制和优化是非常重要的一部分，全新天籁采用了主动和被动降噪技术，以提供出色的隔音效果，打造了"剧院级静谧空间"。首先，被动降噪技术通过优化车身结构和材料的选择，降低外界声音的传递，有效隔离噪音的干扰，车身的刚度和密封性得到了加强，能够减少路面噪音和风噪音的进入车内，提供安静的驾乘环境。
其次，主动降噪技术利用车内的麦克风和扬声器系统，通过发射与外界噪音相反的声波，实现主动消噪，这种技术可以有效抵消来自发动机、路面和风噪音等方面的噪声，进一步提升车内的静谧性。
全新天籁优秀的隔音性能使得车内保持良好的静谧性，即使外界有噪音干扰，车内依然能够提供一个安静舒适的环境，让车主在车内可以得到放松和休息。此外，全新天籁与顶级音响品牌BOSE合作，提供了BOSE高保真9扬声器音响系统。这套音响系统配备了8通道定制均衡的数字功放，可以实现高中低音的均衡分频，从而为驾乘者呈现出高质量的音质体验。高音清晰而不刺耳，中音平稳，低音丰富有力，能够还原音乐的细节和层次感，这样的音响系统使车内的音乐享受更加身临其境，宛如置身于专业的剧院之中。
通过这些主动和被动降噪技术的应用，全新天籁能够为驾乘者创造一个静谧、舒适的驾乘环境，减少外界噪音的干扰，提供更加放松和愉悦的驾乘体验。无论是城市行驶还是高速巡航，全新天籁都致力于为乘车者带来良好的隔音效果，为驾乘者提供了一个高品质的驾乘环境。驾乘者可以在车内享受静谧的空间，休息放松，同时沉浸在高保真音乐中，获得愉悦的驾乘体验。
动力延续经典
新款天籁依旧采用了老款车型的2.0L和2.0T发动机，并搭配CVT无级变速箱。其中，2.0L版本发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为197N·m。2.0T版本发动机值得一提，它兼顾了高效能和强大输出。该发动机的压缩比可调节，可以在8:1-14:1之间自由切换，最大功率达到179kW，峰值扭矩为371N·m。发动机输出179千瓦的最大功率和371牛·米的峰值扭矩，这使得全新天籁具备了很高的动力储备，这样的动力输出能够让全新天籁实现6秒级的百公里加速成绩，这在同级别车型中是相当出色的。
VC-Turbo超变擎作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，通过颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，并采用独创的多连杆系统，实现了发动机压缩比在8:1（高性能）至14:1（高效能）之间的智能无级切换。它还融合了多连杆、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面溶射缸孔技术、集成式排气歧管、多路径水冷控制阀和可变排量机油泵等8项前瞻性制造技术。
这一独特的可变压缩比技术使VC-Turbo超变擎获得了广泛的认可和奖项，例如曾荣获2019和2020沃德全球十佳发动机、央视年度最佳动力车、2019中国心十佳发动机等称号。VC-Turbo超变擎的设计目标是实现强劲的动力输出和出色的燃油经济性之间的平衡，为驾驶者提供更好的驾驶体验。它的创新技术和出色性能使得VC-Turbo超变擎成为天籁的一大亮点。
此外，全新天籁的VC-Turbo超变擎还具有高效性能，在像堵车等路况下，发动机能够在提供强劲动力的同时，保持较低的油耗，实现动力和燃油经济性的平衡。这样的设计可以提供更好的燃油效率和驾驶经济性，使得全新天籁在各种路况下都能够提供出色的动力性能。根据WLTC综合测试，它的油耗仅为6.82L。
车型推荐
全新天籁售价区间为17.98-23.98万元，共推出了五个车型级别，2.0L自吸动力为3款配置车型，2.0T版本为2款配置车型，分别是纯享版、悦享版、优享版、进享版和尊享版，每个级别的车型可能具有不同的配置和功能特点，以满足不同消费者的需求和喜好。
