现代起亚去年累计总销量高达635万台，全球第四，依靠的就是能够完全自主研发8AT自动变速箱这样的硬实力！起亚K5和现代胜达搭载韩系自主顶级8AT变速箱，某些方面比卡宴用的8AT还强一些。
采埃孚8AT、爱信8AT在某些方面没有韩系现代、起亚、捷尼赛思搭载的自主8AT匹配得好。
曾经起亚K3、K4抢搭载的现代自主研发的6AT自动变速箱，车主反馈升降档位积极聪明，油耗居然比同时期搭载爱信6AT的大众朗逸宝来更低，完全可见现代起亚自主研发的AT自动变速箱的科技实际。这一次，为什么起亚K5和现代胜达上的韩系自主研发顶级8AT变速箱，比卡宴用的8AT还强？真有此事还是韩系自吹自擂？这些都需要国人的固有观念开始谈起。
近四年，随着韩系现代起亚在国内的两大合资车企销量锐减，再加上现代起亚特供车来袭，减配了一些三大件性能，再加上北京现代东风悦达起亚在华减弱的产品力和保有量，二手车市场残值率锐减，更有全新现代ix35低价入市，比十年前便宜10万，国人自然以为韩系车还比不上我国自主品牌的吉利比亚迪长安，实际上现代2020年全球总销量374万辆，起亚品牌2020年全球总销量261万台，且都不太依赖于韩国本土市场，80%销量都是中欧美贡献的。
