按：曾经深受国人青睐的韩系车该何去何从？
2022年11月，车辆在行驶中失去动力，更换变速箱档位作动器；
2022年12月，车辆再次出现失去动力问题，更换变速箱自动控制单元；
2023年1月，行驶中失去动力的问题再次出现，要紧固变速箱螺栓，更换变速箱消音器。
以上是起亚智跑车主崔女士经历的车辆维修过程。从去年11月份开始，崔女士的汽车多次出现故障。然而，在4S店维修后，故障又再次出现。为此，崔女士向起亚和4S店提出退车或者换车的诉求，不过问题并未得到解决，崔女士还为此在黑猫投诉平台发帖投诉。
《消费者报道》发现，在车质网等第三方汽车投诉网站，有不少网友反映起亚智跑、K5、K3等车型存在变速箱顿挫、无法加速、异响、漏油等问题。质量滑坡之下，起亚汽车的销量也遭遇“滑铁卢”。电动化方兴未艾，加上自主品牌不断崛起，曾经深受国人青睐的韩系车该何去何从？
变速箱接连出现故障2021年8月，崔女士在青岛的一家起亚4S店购买了一辆起亚智跑汽车。然而，从2022年11月开始，崔女士的汽车多次出现故障。
据崔女士介绍，2022年11月30日，她的车辆在马路上等待红绿灯时，仪表盘上发动机故障灯亮起，并出现失去动力的问题。“看到故障灯后，我重启车辆好几次，重启后发现车辆要不踩油门没劲，要不油门根本踩不动。”
随后，崔女士的汽车在购车所在的起亚4S店进行检修。4S店检查后，表示需要更换变速箱档位作动器。12月11日，车辆维修完成，崔女士前往4S店取回车辆。
▲发动机故障灯亮起，车辆失去动力（受访者供图）
然而，12月13日，车辆再次出现故障。“这次又是等待红绿灯时出现故障，和上一次一样，发动机故障灯亮起，踩油门发现车子不动。”崔女士表示。
无奈之下，崔女士的车辆只能再次进入4S店检修。崔女士提供的维修记录显示，此次故障，4S店更换了变速箱的TCU（自动控制单元），崔女士也在12月31日取回车辆。
