在动力版小牛采用了博世电机，我们也知道博世电机质量也是杠杠的，最大输出功率及对应转速：1200/660，如果在平时骑车上下班、买菜、接孩子足足够用。
对于小牛电动车N1S动力版的车座外观来讲，采用了前低后高设计，这样的好处，前低后高的角度会让你舒服一点并且不容易往后滑，更有利于保护自己。不过小牛原装车座对于这样的7000多的价格来讲，可以说调教的比较“硬”，在骑行一年中路上的坑或者经过减速带的时候，颠簸感也是较明显的，个人建议可以把车座设计的更舒适柔软一些更好。
在打开车座，露出储存箱，我们可以看到后面设计包含有：车座锁、车脚编号、电池仓锁、充电接口，再无其他设计。
对于小牛电动车来说，充电接口并没有设计在外面，而是设计在里面，这样的好处是，在外面充电防治拔电源，然后自行脑补一下吧。来看看细节，在充电接口旁边有两行字提醒用户：“请勿直接与备用电池连接”。
