前机盖的漆面数值是203um，已属于喷漆的范畴，日系车的漆面数值在普遍在120um-150um左右，这也是检测师常年在外征战总结的经验，前叶子板数值234um，而且有明显的喷漆修复痕迹，左后门和右后门也都有过喷漆的修复。
那么这时候该有同学问了，钣金用漆膜仪怎么看呢，左前门数值456um，一般喷漆刮腻子的区域数值偏高，但是钣金的数值会更高，左前门就属于钣金喷漆，右前门数值488um属于钣金喷漆，右前叶子板也是有过钣金喷漆。
检测到左前门有过钣金之后，门框内侧的检查就必不可少了，数值是没什么问题，但是发现了一个小凹坑。
买一台十年车龄的二手车，我们肯定最在乎的是它的三大件，而外观是否进行过修复显得并不重要，客户大哥也早就有心理准备，“外观没事，别有大事故就行，你把钣金喷漆的位置告诉我就好，我心里有个数”。
PS：每次我们检测完成之后都会有电子报告的，里面会对各种问题详细说明，这个不用担心。
打开发动机舱，发动机上印有本田标志性的发动机技术：i-VTEC，这个系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，这个技术也算是本田大法的组成部分，2.4L的机器稳定性极高，可靠耐用，不像现在的1.5T，动不动还会送你点机油嘿嘿。
