科目二考试老普桑车好还是捷达好,考科目二新普桑与新捷达哪个好考

而同时期其他品牌几乎没有合适的车，那时候日系合资厂商只有一个广州本田，生产的还是雅阁，太贵。而一汽丰田、广汽丰田、东风本田都还没成立，市面上那些日系车大都是进口的中高端车型，动辄几十万，驾校就是再挣钱他也不会花大价钱去买这些车当教练车的。

车总是要坏的，坏了就要修，由于普桑和捷达当年保有量太大了，所以老修车师傅们早把车给摸透了，师傅传徒弟，传来传去大家都学会修了，当年汽修厂如果别的车不会修还情有可原，但是你不会修普桑和捷达那就真混不下去了。不仅如此，维修需要配件，所以当时很多厂家都在生产普桑和捷达的零配件，零配件多、价格便宜，所以后期维修不仅方便，而且成本远低于其他车辆。

早些年车管所对驾校的管理远不如今天这么严格，当时驾校的教练车可谓是千奇百怪，为了节约成本买二手车都算是有良心的，有些驾校直接暗箱操作买报废车改成教练车，也有驾校买到期强制报废的出租车当教练车，这些车只在场地内练习，不开出去，根本没人管。而当年普桑和捷达又是出租车的主力军，每年都有大量车辆要强制报废，由于当时管理不严，很容易使这些车流入驾校充当教练车。

看到这里我们大概就摸清楚事情的原因了，早些年确实有很多驾校大量使用捷达、普桑当教练车，但这都是那个年代的实际情况决定的。而且很多教练车一用就是十几年，自然就容易给大家造成这种感觉：驾校里都是普桑和捷达。