大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到大众的SUV，可以说现在产品线是真的全，不管是紧凑型还是中型SUV，南北大众都给出了不错的车型和销量，而在紧凑型SUV里面，大众途岳的销量也还不错，那么，花15万买一台入门款大众途岳值不值？性价比如何？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款大众途岳入门款车型
22款大众途岳入门款车型为 280TSI 两驱风尚版，指导价为15.86万元，定位紧凑型SUV。外观方面有点老大哥途昂的感觉，毕竟是基于大众MQB平台打造，前脸看起来敦厚踏实，贯穿的镀铬线条连接两侧方正的大灯造型，看起来又多了一些硬派的设计，不过依旧是大众的套娃设计，车身侧面，途岳的造型就像是缩小版的途昂，但是更多的线条勾勒和精简的轮眉和尾部，看起来少了一些油腻，比较简单清爽。车身尾部视觉效果偏下，富有层次感的尾灯点亮后有着不错的辨识度。
22款大众途岳入门款车型侧身
内饰上，整体对称式风格中规中矩，全车除了在档把有一块假皮以外，其他的地方全部都是布包裹，而且那个门框上和中控用一个灰色的塑料饰板装饰与整体黑色的内饰极其不搭配，看着有些别扭，在中控区，大家经常吐槽大众的6.5英寸小屏幕终于有所改进，入门款车型变成8英寸，并支持导航，手机互联和语音识别控制系统，整体的车机操作也比较流畅，但是清晰度表现一般。总之，内饰里的硬塑料材质确实显得比较廉价。
22款大众途岳入门款车型内饰
配置上，22款大众途岳入门款车型配备了5个安全气囊，胎压报警，主动刹车，前方碰撞预警，后驻车雷达，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，发动机启停，无钥匙启动，多功能方向盘，车载蓝牙，手机互联，车联网，4G网，WIFI热点，手机APP远程控制，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，感应雨刷，手动空调，PM2.5过滤装置等，配置上表现中规中矩。
22款大众途岳入门款车型中控屏特写
空间上，22款大众途岳入门款车型的车身尺寸为4453*1841*1632，轴距为2680，后排空间表现方面还是有一定的优势，而且后排的座椅舒适性有提升，身高1米8的乘客乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下一拳，整体表现比较宽敞，但是后排地台中间凸起仍然比较高，会影响一定的体验感；动力上，1.4T发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，作为城市代步家用来说，1.4T的发动机跟够用，动力随叫随有，干式双离合也没这么不堪，只是1切2档的时候会有一点顿挫其他时候一点感觉不到顿挫，而且在高速状态下，动力储备也不太不够，再加速比较困难。
22款大众途岳入门款车型后排空间
最后，大李总结一下：关于入门款大众途岳，我只能说丐版是真的丐，不过驾驶感受还不是不错的，底盘滤震效果比国产吉利博越和长城h6还有长安CS55强的不是一星半点，就是内饰和国产的以上三款车差的也不是一星半点，还有16寸的铝合金轮毂，这么大个SUV竟然只配了一个16寸的轮毂，找遍周围一圈紧凑型SUV最低配起码都是17寸起步，不过，车身结构给人一种厚重感，前引擎舱盖和后备箱盖，还有一体式冲压的车门，开关门的高级感这个就不用讲了吧，开过大众的都知道，确实比周围的日系车有分量，给人一种厚重感和分量，最后，虽然只有1.4T的动力，但是在城市和乡村道路真的够用了，而且方向感很实，方向盘指哪打哪，驾驶起来也不累。所以，总体来说入门款表现力一般，如果预算充足，我建议上中配车型。
22款大众途岳入门款车型后备箱空间
如果是你，你会买这台入门款大众途岳吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
