h5后排空间位置图,h5后排座椅放平

从外观上，这台车最大的亮点就是采用了类似于沃尔沃S60的设计语言，这也正是当下汽车市场年轻化设计的潮流。外表时尚大气，动力也比较充足，是一款不错的家用SUV车型。车头部分看上去非常犀利，大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸，中间竖向排列的银色饰条进行了贯穿式的设计，视觉效果非常出色。车头部分看起来比较有精气神，而且还配备了大尺寸的进气格栅，并用银色镀铬饰条进行装饰，看上去更加精致时尚。在车身侧面,新车还采用了时下流行的溜背式设计,在同级别中国市场并不多见。车侧造型十分流畅，并采用了当下较为流行的溜背式车顶设计。车侧身长度比例匀称，腰线设计也很流畅运动，再加上掀背式造型，看到红旗H5经典你真的会忘掉你印象中那个还是一台中国豪华轿车。外观上，全新红旗H5的设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”造型，整体给人的感觉是精致、动感，并且在不失其旗舰轿跑的身份。外形设计方面，新款红旗H5基本上延续了家族式外形的设计风格，但是整体造型更具运动感，也更符合当下汽车市场的潮流趋势。车顶曲线在b柱之后急剧下滑，与略显低趴的车身腰线以及上扬的车窗形成对比，为红旗H5经典增添了一份力量感。而且，红旗H5还拥有时尚靓丽的外观和精致豪华的内饰，以此来满足年轻消费者的审美需求，其未来市场表现值得期待。在外观上，全新一代的红旗H5依然使用了红旗经典的设计语言，在保留家族特点的同时还融合了国人审美喜好，整体造型比较年轻时尚，比较符合当下消费者需求。新款红旗H5的前脸依旧采用了家族式的设计语言，不过前格栅的造型有所改变，大量的竖向饰条带来了非常出色的视觉效果。而从外观上来看，这款红旗H5可以用年轻化来形容，这是很多人都没有预料到的，因为整车走的就是运动风格，也是红旗汽车的一个发展方向。车顶线条在经过B柱之后便开始下滑，一直延伸至车尾，修长的腰线也为新车营造出一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车头部分依旧采用了红旗家族式经典的大尺寸直瀑式进气格栅，为了能够进一步凸显年轻化的风格变化。而红旗H5在尾部设计上，同样展现出非常惊艳的一面。外表时尚大气，动力也比较充足，是一款不错的家用SUV车型。红旗H5经典的外形设计方面，新款红旗H5基本上延续了家族式外形的设计风格，但是整体造型更具运动感，也更符合当下汽车市场的潮流趋势。尾灯造型和前大灯相呼应，也提高了车辆的辨识度。而这一代红旗H5的设计明显更加年轻化，前脸的直瀑式中网有点像玛莎拉蒂，侧面则运用了比较优雅的溜背造型，尾部也还算动感。尾灯组内部使用了矩阵式结构，有着不错的效果，在夜间看起来有很高的辨识度。车型外观采用了最新的家族式设计语言，动力则是搭载1.8T涡轮增压发动机。新车还配备了大尺寸双色轮圈，而上扬的后三角窗、小鸭尾式扰流板以及双边共两出式排气布局的组合，则使其具有浓郁的运动风格。在内饰造型上，红旗H5延续了外观的设计风格，同时加入了更多现代化的时尚元素，使得整车更加符合时代发展潮流，满足了年轻消费者的审美需求。新红旗H5的内饰采用了目前最流行的设计语言，三幅式平底方向盘加上悬浮式中控屏，整体的科技氛围营造的非常成功。而中控台的设计也是非常简洁明快，同时三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控以及电子档把的加入，都使得整车科技感爆棚。红旗H5中控台上采用了大面积的软包材质，而门板上也有着类似木纹的装饰设计。内饰部分，这款红旗H5依旧采用了家族式的造型设计，中控台上方配备了悬浮式触控屏，而且为了提高整个内饰的档次感，红旗还为这款车设计了大量的软性材质。而中控台中央的悬浮式大屏，也为整个车舱增添了满满的科技感。新潮、科技配置十分到位内饰部分的表现也很出彩，时下最为流行的双联屏设计，还是能在红旗H5经典型上看到的。而进入车内之后，便会感受到非常浓厚的科技气息和豪华感。内部配置方面，全景天窗，皮质座椅，电动后视镜等功能均为全系标配，日常使用起来比较方便。另一个比较大的变化就是方向盘。另外，新车中控台上方和门板内侧采用大面积软质材料包裹，触感良好。在中控台上，采用了大面积的银色装饰板覆盖，提升了车厢的精致感。在内饰设计上，红旗H5经典也有着自己独特的想法，中控布局简洁而层次分明，悬浮式的液晶显示屏集成了大部分的功能，与全液晶仪表盘相结合。内饰部分的设计虽然较为简洁，但是不缺少豪华感和科技感，全液晶仪表和悬浮式中控液晶屏的加入，让这款车的内饰看起来很有视觉感。内部配置方面，全景天窗，皮质座椅，电动后视镜等功能均为全系标配，日常使用起来比较方便。新潮、科技配置十分到位内饰部分的表现也很出彩，时下最为流行的双联屏设计，还是能在红旗H5经典型上看到的。在内饰设计方面，红旗H5与外观设计一样主打年轻化，相比较整车更加的时尚，中控台的设计很简洁，层次感很强，而且全黑的配色也让内饰看起来更加高级。在中控台的布局上，这款车也有着自己的特色设计，在层次感的表现上很出色。红旗H5经典中控台采用了时下流行的简洁风格，并且拥有大尺寸悬浮式中控触摸屏，而液晶仪表盘使用了尺寸更大的全彩投影设计。而红旗H5的内饰设计也很流畅，10英寸的悬浮式双联屏加上飞机式的档把，让人很有驾驶的*。而进入车内，最吸引大家关注的恐怕就是双7英寸全液晶仪表盘和中控屏了，这是当下比较流行的设计风格，显示清晰度以及操作的流畅性值得肯定。红旗H5经典还将提供三幅平底式多功能方向盘、皮质和银色装饰的三种颜色搭配，同时搭配悬浮式中控多媒体屏幕，科技感表现不错。而中控台中央的悬浮式大屏，也为整个车舱增添了满满的科技感。另一个比较大的变化就是方向盘。在配置方面，7英寸的全液晶仪表、中控大屏、电子档杆、自动空调、座椅加热、胎压监测、全景摄像头、自适应巡航、AEB等实用性配置一应俱全。三辐式多功能平底运动方向盘，配上电子换挡杆，充分体现出科技感。在红旗H5的内饰上，同样也能看到红旗品牌年轻化的决心。在配置方面，红旗H5经典将根据车型的不同提供主动刹车、ACC自适应巡航、道路交通标志识别等功能。而像胎压显示、前排座椅加热、7英寸液晶仪表、语音识别控制等功能则是中高配车型才有，算是比较主流，不过次顶配也可以加钱装配。这款车的配置相当丰富，同时也配备有LED远近光灯、转向辅助灯等实用性不错的功能。红旗H5的车内配置也很丰富，电动座椅、电动天窗、自动空调、座椅加热等一应俱全。此时，在智能科技配置为王的年轻消费者们，更是对这款车型有着高级的配置、丰富的互联科技以及更能满足年轻人实在的驾驶激情。在配置上，新车将配备ACC自适应巡航、胎压监测、自动泊车、AEB主动制动系统、语音识别控制系统等，行车安全性能也有大幅增加。而这两种风格表现同样是一种更为突出的风格，相比较别克君越的豪华，红旗H5多了一些运动，更多的氛围是在配置和一些细节的表现上。而红旗H5则带来天窗，皮座椅，座椅加热通风等实用功能，更加凸显了该车的质感。此外，该车还配备有全景天窗、一键启动、电子手刹、自动泊车、座椅加热、自适应远近光等一系列实用配置。配置上，红旗H5经典将提供11种不同样式轮圈供选择，车身稳定系统，电动天窗，LED日行灯，主驾驶座椅6向电动调节，自动空调，后座出风口。而红旗H5最大的特色就在于它的配置，可以说是一应俱全。在智能配置方面，红旗H5配有胎压监测系统，ACC自适应巡航，上坡辅助等功能，与同级别车型相比较为丰富。另一个比较大的变化就是把红旗的LOGO给设计了新的LOGO，红色跟logo的契合度非常高，也让整个车头看上去更加年轻化了。而这两种风格表现同样是一种更为突出的风格，相比较别克君越的豪华，红旗H5多了一些运动，更多的氛围是在配置和一些细节的表现上。而红旗H5的档把设计同样比较简洁，看起来有点复古的感觉。在驾驶辅助配置方面，红旗H5的配置也是比较全面的，包括车道偏离预警、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降。在安全层面，新款红旗H5搭载了AEB、BLIS、LDW等11项智能驾驶辅助功能。配备有胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等实用性功能。这样的配置表现，让用户能够享受到ACC、AEB等驾驶辅助配置所带来的舒适和科技体验。这台顶配版的红旗H5配备了尺寸可观的全景天窗，采光和视野都能带来不错的通风和采光效果。在内部配置方面，红旗H5的表现还算不错，配备了前排座椅加热、自动空调和温度分区等。而从内饰部分来看，液晶仪表和中控屏连接在一起，形成了悬浮式的布局，看起来特别豪华上档次。而像电动座椅、自动泊车、座椅加热/记忆、氛围灯、BOSE音响等配置的加持，也大幅度提升了新车的豪华感受。而且红旗H5还匹配了LDW车道偏离预警、BLIS盲区监测系统。红旗H5的空间表现一如既往地强势，前排宽敞舒适，后排空间十分宽敞。而当我坐进红旗H5的后排的时候，我想这不就是红旗在偷空间的功力，并且做好了基本的实用性配置。在空间方面，身高178cm的体验者乘坐红旗H5前排，座椅调至最低，头部还有一拳两指空间。红旗H5的后排座椅支持40:60比例放倒，空间的灵活性方面表现不错。但在实际乘坐空间上并没有体现出优势。另外，新车在中央扶手箱、手套箱等处还使用了木纹装饰板，并提供了一种时下流行的座椅设计方案。而空间体验方面，一汽红旗H5就非常不错，即便是前、后排乘坐身材较高的乘客。但就红旗H5本身而言，它的内部乘坐空间已然达到越级水准，足够宽敞、舒适。但不得不说红旗H5的后排空间很大，这是公认的，180cm身高的乘客在后排可以翘直腿睡觉。在实际乘坐体验上，95的表现还是不错的。在内部，新红旗H5采用了5座布局，座椅造型很动感，包裹性很好，乘坐舒适度极高。但不得不说红旗H5的后排空间很大，这是公认的，180cm身高的乘客在后排可以翘直腿睡觉。而当我坐进红旗H5的后排的时候，我想这不就是红旗在偷空间的功力，并且做好了基本的实用性配置。但总的来说，这台车无论是从空间，动力，配置还是外观上，都是一台合格的家用中型车，毕竟开头也说了，咱的自主品牌也不差。而后排座椅可以40:60比例放倒时比较平坦。在B级车市场中，空间的实用性往往是一个逃不开的话题，而红旗H5在这一点的表现也没有让人失望。但红旗H5完全不会这样，虽然说它的空间比较小，但是在外观方面的设计，并不比那些传统的B级车差。后座中间没有凸起,这一点很好。而空间表现虽没有本田雅阁等日系车型那么大，但也能够达到主流B级车的标准。而这一点从红旗H5的空间表现就能看出端倪，作为一款B级车，能有如此大胆的内部空间实属不易。而红旗H5的后排空间，能够很好容纳下三名成年人，并且头顶距离顶棚还能够掏空处理。这样的空间体验无疑能够满足国人喜欢大空间的用车需求。这款新车的空间表现也比较优秀，车身长度为4945毫米。在实际乘坐体验中，95后表示红旗H5的空间非常宽敞。