本次试驾，包括作为司机的我在内，车内实乘4人，对动力是个不小的挑战。当天下着毛毛细雨，我们一行从别克武汉工厂出发，途径崎岖不平的郊区道路、市内拥堵不堪的城市道路以及高架桥，上下坡、隧道等不同路况，通过实际的道路体验，让我对它搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机刮目相看。以往的三缸体验，比如说宝马1系的发动机，在怠速运转时，车身抖动明显，而在GL6身上，空档状态下，基本感觉不到怠速抖动和怠速噪音，切换到D档时，抖动和噪音基本和普通4缸发动机类似。这是一款通用汽车开发的全新一代的高效智能发动机，采用了双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项技术，匹配6速DSS智能变速箱，可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩。
在道路行驶中，发动机线性充沛的动力输出让加速非常轻快，整个加速过程让人信心十足，在高架上行驶时，超车很轻松。在行驶到一段坡度大且距离长的道路时，GL6的三缸小钢炮没有让我失望，动力始终充沛自如。
得益于GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校，悬架初段对于路面颠簸的吸收优于大多数紧凑型轿车，舒适性不错。
