斯巴鲁森林人TEIN ENDSJ底盘舒适避震。如何让一辆行驶了10万公里的斯巴鲁森林人变得如此平稳，没有一点多余弹跳。大家好！今天继续为大家分享斯巴鲁森林人x沟底盘非常经典的一代升级TEIN END舒适避震的案例。这套配置非常简单，4根避震器和两颗螺丝，说明书和贴纸都是一套的，让你的车变得更加舒适。这套避震器是16段阻尼软硬可调的，通过塔顶的小旋钮来调节软硬度。现在调节的是一个适中的数值，一共16段调节为8。与原厂相比，原厂已经瞬间消失了。开始时，这是正常的回弹速度，可以看到原厂几乎没有了。
避震器拆解完成后，可以看到弹簧和塔顶都是原厂的，还有防尘套也是原厂的。如果能用原厂，尽量用原厂。这是一台先改拉杆后改避震器的案例。车主反映，这辆车换了拉杆后还是感觉不太整，舒适度达不到提升。原因就在于此。换一套舒适避震器会让车更加舒适。这台开始装，外面还有一台已经装好了，昨天加班屋里有点乱。
TEIN 4x4的增高避震，Oking的上支臂，增高4厘米，整体也换完了。看看现在的形态，很高吧。
这是原车的高度，四轮定位，回弹慢放，SD赛道性能提升，TEIN END 舒适避震。
Endura Pro Plus。
