它的仪表总是显示水温高，而散热风扇在水温高的时候正常转动，师傅根据以往的维修经验分析：问题很可能就出在冷却液循环系统，有可能是节温器的问题，还有可能是水泵的问题，别的零件很少会出现问题。
师傅检查时还发现了一个细节，散热风扇转动后，膨胀水壶上的回水管基本没有反应，并且水泵也有轻微渗水的情况。师傅给出的维修建议是：先拆下水泵检查。由于没有更好的解决办法，车主同意拆下水泵。下图绿色区域所示，这就是水泵，外部的水泵轮已经被拆下，箭头所示的正时皮带也需要拆下。
发动机总是高温，看着师傅找出的故障零件，江淮车主说他不理解！
下图绿色箭头所示，师傅刚把水泵拆下时，小编就拍到了冷却液流出的情形。橙色箭头所示，这就是旧水泵，此时还看不出问题。
当师傅看到水泵内部的情况时，很是惊讶，如下图绿色箭头所示，它的叶轮已经找不到了！水泵主要就是依靠内部的叶轮来让冷却液循环，现在没了叶轮，冷却液肯定就不会循环！车主在看到水泵这样的情况后，甚至怀疑是师傅把叶轮给拆下的，直到看到小编拍的照片才相信水泵叶轮早就掉了！
下图所示，这就是流出来的冷却液。师傅表示，冷却液的颜色很不正常，里面混合了很多铁锈，可以判断发动机要么是很久都没换过冷却液，要么是换的冷却液质量太差。经过求证，车主说他从没换过冷却液，一直都是少了就添加，车已经超过了5年，这是不正确的。
