在正常状态下，Sienna是2 2 3布局，在应急的时候能够在后备箱侧面的小座椅拿到第二排，形成2 3 3布局，并且由于其空间足够大，所以每一位乘客都能得到一个相当不错的腿部以及头部空间，再加上座椅相当宽大舒服，坐在上面很容易就有睡觉的冲动。
此外，Sienna的后备箱经过挖空设计，在打开第三排的情况下能够有更大的高度容纳更多的行李，收起第三排时，第三排座椅完全收纳在后备箱坑处，完全不会占据车内空间，能够获得一个相当大的后备箱空间。电动尾门的加入，也让使用者更加方便，毕竟宽大的尾门想要合上，女士并不是那么容易。
小结
Sienna凭借其宽大的车身和中庸的外观设计，获得不少“奶爸”的青睐，再加上Sienna平台和设计比普瑞维亚新售价却相同，与自家旗舰埃尔法相比价格优势相当明显，埃尔法更多的是名气加成，但Sienna是真正的家庭用车。
美系
由于美国国土辽阔，再加上街区和城市规划得相对规整，道路修建得也很宽大，所以很多老式美国车操控都很差，只要能走直线车身宽大能够长途巡航就行，如今的美系MPV也传承了一些基因。
大捷龙
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上一代大捷龙已经是美国人心中的家用好车，加上其美国车的身份更是如此，不少以以前美国作为背景的电影都会使用上大捷龙作为该主人公或配角的车辆，可见大捷龙在人们心目中的位置，再加上其MPV始祖的光环加成，使得它顺风顺水，但在中国却并不是这样。
外观上，这一代大捷龙一改以前硬朗方正的造型，即便是传统MPV的大箱子造型，但前脸会柔和许多，侧滑门 修长的车身依然暴露了它MPV始祖的身份。
