典型例子就是五菱宏光S1，外观上没什么特别出彩的地方，但这种车最重要的地方在于车内空间，最新款五菱宏光采用2 2 3布局，这种布局证明了五菱宏光还是照顾到日常家用。
当你想载货的时候可以将第三排座椅放倒，不过这一代宏光相比起老款装载能力或相比起箱式五菱之光稍逊，五菱之光能够获得比五菱宏光更大的车内空间，不过五菱宏光在载人舒适性上有了提升，有利有弊。
高端的车型与低端车型差距不大，如大通G10，整体只是一台商用车辆，乘坐舒适性以及人性化设计没有日系车做得好，豪华感，高档感没有美系车的感觉，有点类似于德系MPV，无论是车内还是车外，一切都是像在一个货车的框架上安装一些舒适性配置。
小结
自主品牌在对于适合国人的MPV还需要多多努力，自主品牌正正是懂得如何制造一辆合适国人的MPV，而自主品牌现时的目标在SUV市场，真正能一家人出行的却空白。
无论是哪一个国籍的车辆都仅仅代表了他们国家对于一台MPV的理解，而真正懂得国人的一些品牌却不思进取，这是我们不希望看见的。总的来说日系车更懂得怎样做一辆豪华MPV，更加懂得舒适，人性，可靠对于一台MPV的重要性。在照顾家人的感受上，美系和日系同样优秀，乘坐舒适性好，USB充电接口足够，空间足够，这是最基本的要求，静音，震动这是更加高级的要求。最后，当然是希望自主品牌能够做出一台竞争力强，打败合资对手的产品。
