内饰方面最让我满意的就是HS7的实木饰板摸起来，质感真的很不错，座椅舒适度也很好，无论是支撑度还是包裏感还是软硬度，都让人满意。在这里想要提醒大家一点的是它的整体座椅坐姿调教是有点偏高的，所以上车前建议调到最低位置。
途昂的内饰是非常熟悉的大众风格，造型规矩大众一贯的保守设计不会犯错误但是千篇一律缺乏新意，和豪华感设计感几乎没什么关系，空间才是它的亮点，第三排的空间表现都能令人满意，可以坐下成年人而且不会憋屈，对空间有顾虑的朋友大可放心并不是像汉兰达锐界这些“伪七座”。
红旗HS7的动力方面：搭载3.0T机械增压发动机最大功率248kw，峰值扭矩445牛米，匹配八速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.8秒。参数看起来不错，不过发动机的声音有一些颗粒感听起来并不是精密的机械感，虽然是爱信的8AT不过调教的功力有待提高动力衔接有点滞后，好在当转速上升以后这台3.0L机械增压发动机在动力储备和平顺性上的优势就展露无疑。
对比大众途昂搭载了一台2.5T的涡轮增压发动机，最大功率220kw，峰值扭矩500牛米，匹配的是这个7速双离合变速箱。百公里加速仅需6.9秒，在这个方面它的表现要略优势于刚才的hs7，为什么途昂的2.5T参数比红旗HS7的3.0T发动机动力还要好呢？主要是增压方式不一样，一个是涡轮增压另一个是机械增压。
