通过这两个例子，教授想说：如果高挡位成为鸡肋或者换挡不平顺，挡位数量再多都是没意义的。现款的宝马X1同为豪华车型，而且现在只搭载了6AT变速箱，加上它空间大、操控好、上档次，而且口碑还不错，你还在意它的挡位数量吗？
再说了，如今像众泰T700、陆风X7、传祺GS4等车型，它们虽然并不是什么高档车型但都搭载了多挡位变速箱，这很显然并不是高挡车型的“专属”，一味的追求是毫无意义的。
此外，有些消费者还会关注到平台的问题，认为一款豪车跟普通车型采用相同的平台打造会显得“廉价、有失身份”，其实这也是一个误区！
就拿本田飞度跟讴歌CDX作例子，虽然两款车都是基于同一个平台打造，但讴歌CDX在用料、舒适性等方面的表现会更加出色，而且它拥有跟飞度一样的大空间和良好的操控。
