在底盘悬挂方面,捷途X90使用的是前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂,悬挂调校整体偏硬,在经过颠簸路面时后排乘客的乘坐体验就不那么舒适了。好的方面来说,至少是让驾驶者能够清晰的感受到路感。
虽然1.6T车型相比1.5T车型最大功率提升37kW(50Ps),峰值扭矩提升80Nm,但在后段加速上仍显疲软。尤其是当车速到达90km/h时,车辆的加速度将明显放缓。
车辆在高速状态行驶下,捷途X90对车内噪音有很好的把控,不论是胎噪还是风噪都不是特别明显,车内的各种振动也都在能够接受的范围内。
捷途X90采用的是电子助力转向,低速状态下方向盘轻盈便捷,而当车辆高速行驶时,方向盘的厚重转向感能够给驾驶者充足的安全感,并没有发飘的感觉,但在方向转向虚位上还有一定提升空间。