为什么输油泵内部磨损严重导致加速不良？
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输油泵内部磨损严重，供油压力不足,导致加速不良，暖机后行驶时灭车的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0518---康明斯输油泵-4937767输油泵 (1)
【故障现象】
一辆华泰圣达菲2.0L自动变速器柴油车，
加速不良，
暖机后行驶时灭车，
暖机后怠速灭车。
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(000-999)完整发动机-概述AL0518---康明斯输油泵-4937767输油泵 (2)
【故障处理过程】
根据上述故障现象，
经分析认为故障的原因是低压燃油供给不足。
用解码器读取故障码为
P1181，用HIDS检测低压端(输油泵-柴滤)，
压力为28bar，
供油压力过低。
因此，
可以断定是输油泵有故障。
拆下电动燃油泵后发现其内部磨损严重，
导致供油压力不足。
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更换输油泵后试车，
故障解除。
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(000-999)完整发动机-概述AL0518---康明斯输油泵-4937767输油泵 (3)
【故障原因分析】
输油泵内部磨损严重，
供油压力不足,
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(000-999)完整发动机-概述AL0518---康明斯输油泵-4937767输油泵 (4)
【故障相关知识】
输油泵磨损、损坏或回油溢流阀损坏而导致动力不足故障诊断与排除
(1)故障现象。
如果输油泵磨损、损坏或回油溢流阀损坏，
柴油机在运行中可能会出现下列现象：
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①柴油机起动困难，有时可能根本不能起动。
②柴油机起动后运转不稳或转速波动很大。
③柴油机(带负荷运行后)总是自动熄火。
④柴油机表现为动力不足，
直接感觉是供油不足。
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⑤柴油机排烟及声音正常。
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(2)故障原因。
因输油泵或回油溢流阀损坏
而导致柴油机动力不足的原因是：
低压油路系统
(主要是高压油泵低压油腔内)压力不足所致。
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(3)故障诊断与排除
如果回油溢流阀卡死保持常开或开启压力太低，
喷油泵柱塞腔内的压力就会不足，
这将导致喷油泵柱塞因吸油不足
而导致泵油不足而影响柴油机的正常运行。
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另一方面，
如果回油溢流阀因卡死而关闭或开启压力太高，
就会导致喷油泵柱塞腔内的燃油温度升高，
燃油过热膨胀就会导致
喷入燃烧室的燃油密度减小，
使柴油机的功率下降，
出现运行不稳定故障。
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再者，
过热的燃油还会失去应有的润滑和冷却
(供入喷油泵柱塞腔的燃油只有30%左右
被喷入柴油机燃烧室,
其余部分在带走喷油泵相关零部件的热量后
回到油箱)功能，
导致柱塞等精密部件的异常损坏。
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因此，
当柴油机运行过程中出现上述故障现象
且已排除低压油路系统空气、堵塞等因素后，
可以对回油溢流阀
及输油泵进行压力的检测检测，
步骤如下：
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①将燃油压力表安装在输油泵出油口
与燃油精滤器之间，
并确保连接点不出现渗漏。
压力表与输油泵之间的连接管
最好用透明塑料管，
以便观察油路系统是否有空气进入。
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②起动柴油机怠速运转，
记录燃油压力表的压力值读数。
在正常情况下，
此数值应该在0.131~0.303MPa
(博世机械直列泵参数)，
压力过高或过低均不正常。
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③观察塑料管中的燃油流动情况是否带有气泡。
如果有气泡，
则说明低压油路系统输油泵
至油箱端有空气进入，
应进行认真仔细的检查。
反之，则正常。
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④用手捏住燃油压力表后的油管
(注意：短时捏死)，
观察燃油压力表的变化
并读取数值，
此数值就是输油泵的供油压力。
根据此数值来分析判断输油泵和溢流阀
是否存在问题，
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注意：
输油泵有问题包括输油泵可能存在问题，
也包括低压油路系统可能存在问题。
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⑤测试结束后，
拆下燃油压力表，
回复油路系统连接管路并注意接头密封。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0518-输油泵有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0518---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0518---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
......[玫瑰]
都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[比心]
