实用性
在第三排座椅后面，欧蓝德的载货空间限制为 332 升，而索兰托的载货空间为 357 升。将第三排向下折叠，欧蓝德拥有更合理的 950 升空间，而索兰托的空间为 1,274 升。将两排折叠后，欧蓝德的最大空间为 2,257 升，而索兰托则为 2,139 升。
当谈到他们的第三排时，索兰托更加包容，但不要误认为这是在那里提供舒适的建议。它仍然相当局促，但头部和腿部空间比欧蓝德多一点。第二排的空间也有利于起亚，但差异要小得多。
但是，重要的是要注意 X-Line 和 Sorento 更高的装饰水平具有六个座位，第二排有一对船长椅。两个较小的装饰（LX 和 LX Premium）具有像 Outlander 一样的长座椅，因此可提供七人座位。
三菱欧蓝德： 8/10；起亚索兰托： 8.5/10
舒适度
通常，由于更多区域的材料更柔软，因此欧蓝德的机舱感觉更舒适。在路上，车辆感觉很好，尽管 20 英寸的车轮可能会导致比预期的稍微更苛刻的行驶。幸运的是，欧蓝德相对安静，在某些情况下会出现发动机和轮胎噪音。
Sorento 中的布质座椅出奇地舒适，轮胎的附加侧壁使骑行更平稳、更柔软。但是，它内部带有额外的噪音。
三菱欧蓝德： 7.5/10；起亚索兰托： 7.5/10
电源
欧蓝德在这里处于劣势，配备 2.5 升四缸发动机，可产生 181 马力和 181 磅 - 英尺的扭矩，与无级变速器 (CVT) 配对，可将扭矩发送到所有四个车轮。这是一个足够的动力装置，足以让车辆四处走动——不多也不少。它变得有点响亮并且在某些传球中没有信心，但它应该足以在城镇中转转。
索兰托在这方面的能力要强得多，配备 2.5 升涡轮增压四缸发动机，搭配八速双离合自动变速箱和全轮驱动。它输出 281 马力和 311 磅英尺的扭矩，在旅途中感觉更加活泼。通过很容易，尽管传输有时会感觉有点不精致。
Sorento 的额外输出还有助于提供额外的牵引能力。它最多可以牵引 1,588 公斤（3,500 磅），而欧蓝德的最大牵引力为 907 公斤（2,000 磅）。然而，值得注意的是，LX 和 LX Premium 型号由类似于欧蓝德的自然吸气发动机提供动力，牵引能力降至 1,270 公斤（2,800 磅）。
三菱欧蓝德： 7.5/10；起亚索兰托： 9.5/10
