随着汽车的不断发展，汽车上的配置也是不断在进步的。比如说汽车的手刹，从刚开始的拉线式机械手刹，到拉线式的油压手刹，再到如今的电子手刹，为我们的使用操作也是提供了极大的方便，但就是科技含量越来越高的原因，虽说是操作简单化了，但是严格的操作流程也是其中必须注意的东西，一个不小心的误操作不说会使车子发生问题吧！但是自己心里也总是会有那么些顾虑在的。
今天我们就来说一个电子手刹在误操作上，会不会导致什么问题吧！
手刹的操作流程
先来了解一些手刹的操作流程吧！对于最初的拉线手刹，就是收紧刹车拉线，通过变向机构，使车轮内的刹车片向外侧撑起，从而与刹车鼓进行摩擦，产生刹车作用吗，这也就是老式的鼓式刹车了，对于机械拉线式的油刹，是介于鼓刹与电子手刹之间的这么一种方式，这种运作流程跟鼓刹的流程是一样的，只是把鼓式的刹车总成换成了碟型刹车总成罢了。至于电子手刹，就是通过电子系统，对刹车油路进行增压，从而达到刹车的效果。
虽说目前的电子手刹越来越普及，碟形刹车可以说是汽车的标配了，毕竟这种刹车方式在安全性，刹车性能上还是比较高的。
忘记松刹车就踩油门会怎么样？
对电子手刹，大家也都知道是需要像普通拉线手刹一样的操作方式的，每次拉上手刹之后，再次使车子行进的时候，是需要先把手刹松开的，但是，难免会发生忘记松手刹的情况的，像拉线手刹，轻则会增大刹车片得到磨损，加大些油耗罢了，重则，拉线拉的较紧，可能会发生拉线绷断的情况。对于电子手刹呢？毕竟是电子系统控制的了，一般人也不是很了解其中的运作方式，尤其是现在的汽车电子系统损坏，维修都是不便宜的，这也就造成了一旦发生误操作，心里就会犯嘀咕的。
许多人都是在手刹未松的情况下，踩油门起步起不来，就会立马想起手刹没松，然后重新操作的，毕竟不会像鼓刹一样，即使在刹住的情况下，也是能拖行的。电子手刹误操作，会对车子有影响吗？网友：幸好知道的早！然而有的车主也发现了，在第一脚油门没动作，下意识的重新补上一脚油门，结果车子就动了，手刹就松开了，之后想起来手刹是没松的，就更加的怀疑是不是把手刹搞坏了。其实是怎样的呢？可以说是相当于电子手刹的一个自我保护系统吧！也可以说是系统的一个应急操作，为了防止手刹损坏，无法松掉手刹的原因。
可以说有电子手刹的车子，也是带自动驻车功能的，当第一脚油门没启动，车子的系统就已经检测到了，补上第二脚的时候，可以说就像是自动切换到了自动驻车的模式，自动给打开了电子手刹，系统给了一个应急操作，所以说，这是车子原有的功能的，是不会对刹车系统有损伤的，注意了，虽然对刹车系统没有损伤，对传动系统可就不一定了。在直接踩油门的情况下，动力还是通过变速箱直接对车轮作用的，由于车轮还处于抱死阶段，就会增大变速箱传导到车轮之间的这一段的扭矩，次数的过多或是大脚踩油门来起步，真的会有损坏的，所以，还是尽量减少这样的操作方式吧！
车辆行驶中，误碰了电子手刹会怎样？
实际上，对于这个问题设计师们也是早有准备。对于电子手刹的操作判断机制主要分为低速和高速。如果车辆在低速行驶中，电子手刹被拉起，那么电子手刹立即生效。如果是在车辆高速行驶中，电子手刹被拉起一下，行车电脑会判为误操作。而如果车辆高速行驶中电子手刹一直被拉起，车辆则会进入紧急制动状态，启动ABS、ESP等控制系统，以略小于全力刹车的力度对车辆进行液压制动。当车辆接近停止状态时，电子手刹再完成驻车制动工作。
对于低速/高速的判断，根据车型的不同也会略有不同，有些车是3.5km/h、有的是7km/h，一般情况下都是在10km/h以下。以此看来，车辆在高速行驶中，电子手刹被误操作，长时间拉起后车辆就进入紧急制动状态，这样确实很危险。因为它不会判断后方有没有车，很容易造成追尾事故。如果是真的需要紧急制动，那电子手刹比起传统手刹又好用多了。
