日常驾驶双擎E 通勤，它与双擎或燃油版卡罗拉在功能操作上没有任何区别。由于这套1.8L阿特金森循环发动机与永磁同步电机构成的动力单元综合最大功率达到了100kW，再加上10kWh的电池，所以卡罗拉双擎E 的动力输出表现优于双擎和燃油版卡罗拉。
卡罗拉双擎E 共有ECO、Normal、Power三种驾驶模式；EV CITY纯电、EV MODE大部分纯电和HEV强混动三种动力输出模式。不过即便在车内仪表显示电量耗尽时，卡罗拉双擎E 依然会保留一小部分电量，来供车辆低速驱动或启动发动机。
由于电池容量小且只能使用交流桩，所以卡罗拉双擎E 不能像纯电车使用直流桩那样进行快速充电。经多次测试，这块10kWh的电池在耗尽后充满电需要3个小时左右（行车电脑提示为3小时10分钟）。
