在正常模式下，可以明显感觉动力输出还是趋向经济节能的，不会让你觉得动力输出乏力，当然也并不会暴躁，日常代步刚刚好。涡轮增压器的介入并不明显，也不会产生突兀涡轮迟滞，动力的接续性表现良好。
经过重新调校的刹车系统，其踏板的脚感反馈更线性，对于老款车型前段偏软的问题，的确已经有了明显改观。据官方介绍，其刹车性能也会有所提升。
新车搭载的EPS电动助力转向系统，可配合SPORT模式，在开启SPORT模式时，转向手感会趋于沉稳，增强稳定感和驾驶信心。转向手感除了可以随驾驶模式进行调节外，还会随车速进行转向阻尼调节。
由前奔驰底盘工程师——汉斯亲自参与调校的底盘模块，在高速行驶时的稳定性表现不错，对于日常路面的细碎颠簸过滤的也比较彻底，不管是驾驶者还是乘客，都能感觉到宋MAX偏向于舒适性的整体调校。
编辑点评：
作为中国品牌家用MPV的先驱，比亚迪宋MAX一直以蕴含中国风的潮流外观和科技感十足的内饰设计，引领中国品牌家用MPV车型的潮流。如今，家用车市场竞争日益激烈，宋MAX的竞争对手如雨后春笋般横空出世。只有不断的产品升级和完善，才有可能在竞争如此激烈的家用车市场，获得一席之地。此次升级，宋MAX除了换装了在唐DM上饱受好评的“网红”旋转大屏，还在外观细节、排挡形式和动力匹配上进行了优化升级。可以说，比亚迪全新宋MAX的亮相，将会给竞争对手带来十足的压力。我们期待宋MAX在市场上拥有骄人“战绩”的同时，也期待着它的对手们迎难而上，为家用MPV市场带来更新更好的产品。
更加顺滑的动力表现
