夏天来了，电动车自燃又挑动着不少人的神经。有电动车车主，有电动车爱好者，也有电动车研究者。
例如我，还真就补课补了好几天，算是略微摸到了电动车着火的那些门道。这里就把我的一些学习成果分享给大家，主要还是抛砖引玉，请专家们在评论区留言，帮我再完善一下我的这个理论体系。
先抛结论，电动车着火，99.9%是没得救的，另外那0.1%是自燃的时候刚好遇上发洪水，把车淹了。
我们化学课上学过，燃烧是一种强烈的氧化还原反应，需要满足几点，可燃物、达到燃点、最后需要氧化剂（氧气或其他）。灭火的套路无非是降温、阻隔可燃物和氧化剂接触。
但是对于电动车来说，电池里面的封闭空间自成一格，氧化剂还原剂自给自足，一旦短路，温度上来，燃烧爆炸，链式反应，八辆消防车都拦不住（磷酸铁锂电池好很多，原因下文讲）。
所谓洒水灭火，能做的不过是给电池降降温，让它尽量少波及其他还没有烧起来的电池，醉翁之意不在酒。就像靠戒可乐省钱致富，听上去杯水车薪，但是少吃糖身体健康少花治病钱，也没毛病。
但是，电动车的动力电池真的那么易燃吗？我让电动车不烧起来不就完事儿了？
所有化学电池的原理，本质就是氧化还原反应。不用再深入了，我相信大家都不愿意想起被化学老师支配的恐惧。
