大众吐槽最多的就是7速干式双离合起步顿挫，产生顿挫的汽车公里数一般在5-8万公里后，新车不会顿挫，既可证明发动机与变速箱的匹配是相当完美的，干式双离合制造成本低，养护代价也相当低，功率损失小，应该是完美无缺的变速箱，在中国，所有的大众4S店对起步顿挫的问题都解释成变速箱的设计缺陷，无力解决，顿挫问题一直是变速箱背这个锅，其实，问题根源不在变速箱，而在发动机。
原因在于，新车不顿挫，相当平顺，就说明动力与转速比匹配的相当完美，不管多少公里后，转速比是不会变的，会变的只有动力了，因为动力衰减了，比如100匹马力，匹配1档起步，转速比与动力在设计控制范围内配合完美，起步顺畅平稳，当动力衰减到95匹马力时，转速比是不变的，起步会略感吃力，也就是动力损失大了，起步必然顿挫，就像手动档1档起步没问题，你挂3档4档起步试试。
再说动力损失这么简单的道理，为什么中国所有的大众4S解决不了尼？有一个更深层次的问题，机油问题，进口机油美嘉壳，大家应该都知道，世界名牌，品质无与伦比，但是，他们出口到中国的机油，是按中国的国标来配比的，中国的国标应该落后发达国家50年不止吧，目前中国汽油机油的最高标准还只是SL级别，SM级别都没有，更别提SN的了，所以，中国所有的4S解决不了这个问题，也就是必然了，因为他们的机油差。
起步顿挫的处理办法，清洗燃烧室，进排气支管，三元催化，然后换真正品质的机油，就这么简单。
