裹足不前，羸弱的品牌影响力
综上所说，骏派A50的产品力可以说是平淡无奇。而事实上，从当下市场大环境来看，更能够看出骏派A50销量低迷的主要诱因。
众所周知，当今的汽车市场早已不比当年，众多车企的涌入导致其竞争相当激烈。要想在这样的环境下分一杯羹，实属不易。
尤其是现在的轿车市场，早已被众多合资车企霸占，像卡罗拉、朗逸、轩逸等合资车型都是轿车市场的“霸主”。而作为中国品牌的帝豪、逸动等自主车型，也是奋斗多年才能有此成就。但是，像骏派A50这样品牌影响力较低的自主品牌，夹在这两者之间，很难撼动它们的市场地位。而且，在产品力上，骏派A50也并没有给消费者一个为其掏腰包的理由。
除此之外，在营销方面，骏派A50也并没有做到位，市场上基本没有什么传播的声音。在这个酒香也怕巷子深的年代，就算是像小编这样的汽车编辑，也只是在汽车销售排行榜中才能看到它的身影。所以，更别说不太关心汽车行业的消费者了，而这也是导致骏派A50在七月份的销量中只有467辆的成绩的原因之一。
最后，在渠道方面，也是骏派A50的一大败笔，根据汽车之家经销商数据库显示，出售骏派A50的4S店在全国只有43家，相比那些全国几千家经销商的自主品牌而言，骏派A50和它们相差甚远。就拿自主车企的福地，拥有着一亿人口的大省河南来说，骏派A50只设置了3家4S店，而且大多数都集中在主要城市，对于周边的县级市而言，不管是修车还是提车，可能都要跑到数百公里外的地方。不但如此，让消费者更加担心的就是作为一款销量低迷的小众车型，指不定哪天停产了，到时候配件坏了可是一件麻烦事。
结语：虽说骏派A50这款车的定位属于比较廉价的车型，但是这并不代表廉价就没有市场，反观帝豪、逸动等自主车型，就有不错的销量。
作为消费者而言，都想用最少的钱，买最好的车。而骏派A50除了顶着耀眼的光环以外，并没有给消费者带来更多的惊喜。况且，现在的中国市场早已不比当年，就算是低端车型，竞争也是相当激烈。因此，骏派A50要想在它们之中脱颖而出，可谓是一件难事。
