真实车主心中零跑发展一二
近日，被一著名媒体以非点名形式，让我发表心中零跑未来发展，说实话，这种发表当然是零跑创始人兼董事长朱江明先生及其研发天团等团体的发言才是官方规划，而作为一名零跑C11车主，深知个人思维及言论的绝对局限性，并且很可能存在狭隘的目光短浅，故此文纯粹作为车主对零跑企业的发展的回顾和憧憬，聊聊个人想法，不喜勿喷！
再一次重申：此文非官方对外宣言，仅代表真实车主个人想法及分享。
零跑汽车是自2015年，朱总及其团体创办至今，已经走过了8个年头了，当然了，风风雨雨总是有的，而我作为2022年购买零跑C11的时候，确实是那个时候才是真正知道并且才了解这么一家冉冉升起的新能源车企或者叫新势力，而众所周知，零跑车系主要包括了S01(停产)、T03、C11(含超增程)、C01(含超增程)和即将在明年1月份正式预售上市的全球车型C10。
既然提及了C11和C10，那就在此统一回复一些车友在零跑app或是其它汽车网上问的问题，首先，我想准车主们，一定是最想问的是：如果我希望买零跑的中型SUV，那么到底该买C11还是C10呢？
好家伙，这是我在2023年11月广州车展作为车主工程师介绍C10的时候，被观众问的最多的一个问题，同时，相信是准车友们的一个意向标了。首先，我本人用的是C11纯电版，据我所知，C10也是跟C11一样，推出纯电版和增程版，双线产品销售模式，故以下分享纯粹只分析C10和C11两大车系，至于准车友个人想倾向纯电或是增程，有需要的话，另作讨论或分享。
C10作为首台零跑领先行内的四域合一的四叶草技术的零跑全球车型，究竟是如何成为行业集成度遥遥领先的产品：零跑汽车发布了首个“四域合一”中央集成式电子电气架构，命名为“四叶草”。“四叶草”寓意座舱域、智驾域、动力域、车身域融合为一，向阳开放、迭代力强。四域合一，是指座舱域、智驾域、动力域、车身域融合为一，由一个中央超算盒子处理与控制。盒子中的一块SOC芯片负责数据处理，控制智能驾舱和智能驾驶；另一块MCU芯片负责逻辑计算，控制整车和车身。不同于现有主流的“二域合一”（仅车身和动力控制合一）或“三域合一”（车身、动力、座舱融合），零跑汽车四域集成在一起后，以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同，车内车外驾驶信息高效互享，各模块的通信和功能更加灵活，智能化潜力的提升将会是指数级的。
好了，看到此，有准车友不禁要问了，能不能再说白一点？那就打个比方说，传统的架构和中央集成式的架构，就像老年机和智能手机，老人机也可以满足基本的需求，但老人机难以升级，因为它的架构无法迭代。因此，只有迭代了架构，才能迭代产品，最终像智能手机一样，带给用户超乎想象的可能。零跑的“四域合一”的架构，是在为“老年机”跃升“智能机”打下基础。在这个架构下，整车所有传感器变成标准接口，让车辆具有随机组合的潜力，很多功能可以实现便捷的自定义。电子电气架构的改变，对于很多用户来说，或许没有太高的认知度，只是觉得OTA快了一点、体验好了一点。意味着汽车创造的上限和想象空间拓宽了很多，零跑汽车通过全域自研，真正实现了软件定义汽车。
好了，如果看了以上C10的大脑及四叶草，有准车友表示，个人比较慢热，想安于现有的现款，那么C11是否会被零跑淘汰呢？答案绝对是否定的。据我所知，零跑对于C11和C10的定位是，互相补充，如果以上的介绍是对C10科技感的“未来对象”，那么C11可是豪华堆料的“现任”，“C11入门豪华”这个标语，正是去年我购买C11的广告语，并且是真实的堆料，在中控台三联屏、媲美30万级豪华车的后五连杆、2930mm轴距超大空间等等加持下，我在使用的C11就是这一年多以来，安全陪伴我正常通勤、省内周边无续航焦虑自驾游的家庭成员。
一口气看完，想必准车友们对于零跑中型SUV的现车C11和预售车C10有了一定的了解，如果非得让我当个兼职科代课，那就简单粗暴地归纳一下：
对科技创新有追求：选C10
对豪华堆料有追求：选C11
以上是对零跑中型车的现有以及未来作出的分析和分享，那么还有一些朋友在之前的帖子下留言，零跑就这么几个车型吗？还会有家族新成员吗？答案可以透露，据我所知，零跑除了明年预售的C10以外，未来还会陆续推出A级家用小轿车，定位介于T03和C01之间，虽然我不清楚A级小车的外形是怎么样的，但是从小对未来有梦想（说白了就是孩子时代的胡思乱想），那么我心中的A级小车应该是短轴的C01，并且类似于两厢旅行版的设计（纯粹个人构图），对于希望容易停车的准车友，说不准是一件大美事！
此外，零跑还将陆续研发MPV，以满足商业性质或者部分MVP控的用途；当然了，如果是对于超过5.0米，甚至是超过5.2米长的6-7座超级大SUV，对于目前的市场需求来说，也很可能在未来车型的发展方向。作为车主本人，我也是希望在我能力范围内，拥有一台5.2米大SUV，除了所谓的面子工程以外，一切都是为了家人的乘坐舒服或者旅途舒服！我明牌了：一切就是为了爱人和孩子！
以上是鄙人对零跑的过去和未来，分享心中所感所悟所想，不代表任何官方意思，纯粹是个人散不住的脑子和管不住的笔尖在键盘和纸墨间来往游动，希望个别答案能够恰到好处地回答准车友的疑问，又能引起车友们对零跑用车的共同感悟或是共鸣，纯粹分享，不挑是非！谢谢阅读此文！如有不当，请读者们不吝赐教！
选我所选，零跑汽车，希望一路陪伴，继续安全同行！
