方向盘还是整个驾驶的核心即便是在辅助驾驶状态
轻微的与方向盘进行对抗，可以避免系统对方向盘检测的报警。
与前车“距离”设置成五格，实际上是为驾驶者提供3秒的应急响应时间。当“距离”设置成5格时Hybrid模式下你有3秒的时间对碰撞或者事故做出反应，而如果只设置成3格，这个响应时间会缩小至1秒。Pure模式的响应时间会更长，Power模式更短。
绿色方向盘上的车距控制显示实际上是时间显示
领航辅助也不是不具备超车功能，在跟车状态下波动转向灯，系统会轻微提高功率，也是转向辅助的功能之一，如果预设的速度大大超过前车，系统也会自行快速完成超车动作。
3、注意事项
在领航辅助功能时，系统可能不会识别处在静止状态下的障碍物和车辆。系统只有在70km/h以下才会识别静止或缓慢移动的车辆。所以当在高速上遭遇已经发生的交通事故和已经停止的故障车辆，紧急制动实际上是由防碰撞系统完成的，当然最保险的避险方式还是驾驶者自身的应急反馈。
在设置界面可以调整车道保持功能的工作状态，这个设置不影响领航辅助
在领航辅助开启时制动力只有自主驾驶时自动刹车制动力的40%。沃尔沃这样设置的原因在于可以通过减弱的自动刹车制动力获得更舒适的加减速率体验。如果保持完整的制动力，领航辅助的加减速过程将变得非常频繁且生硬，大大影响驾驶体验。
如果与前车的速度差超过60km/h辅助驾驶是无法避免碰撞的，只能期望防碰撞系统能够发挥作用。
4、春节驾驶建议
春节期间整体车流量比较大，各色车辆因为免费的原因都会在高速上行驶。个人的建议是：长途旅行在车流量较大的路段行驶，车距适当放宽，但不应低于3格。确保足够的响应时间。在车流量相对小的路段行驶则可以将车距放宽至5格，可以确保足够的驾驶舒适感。
雨雪天气高速行驶建议不使用辅助功能，特别是在弯道较多的路段。
隧道驾驶时车辆状态，限速100km/h，预设车速105km/h
速度可以适当的高于限速5km/h，方便遇到顶着限速跑的车友时，正常超车。
