说回国内市场，目前丰田在国内小型车市场一共有4款车型，其中一汽丰田提供三厢的威驰和两厢的威驰FS，广汽丰田则提供三厢的致享和两厢的致炫。但实际上，这4款车本质上都是同一辆车，也就是基于2011年发布的上代东南亚版Yaris推出的不同版本，于2013年引入国产，如今已经有9年之久了。
因此，这次发布的全新一代威驰，以及后续有可能推出的两厢版本，大概率会继续引入国内销售。至于动力部分，未来的国产新威驰应该会沿用现在的1.5L四缸自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩139N·m，搭配5MT或CVT变速箱，足以满足日常代步需求。
在销量方面，今年1-7月一汽丰田威驰 威驰FS的销量为2.8万辆，广汽丰田致炫 致炫的销量则达到了4.3万辆。也就是说，丰田这4款小型车今年1-7月累计销量为7.1万辆左右。作为对比，本田飞度 本田Life的销量是4.8万辆，大众Polo则为1.2万辆，由此可见丰田在小型车市场的销量占比还是比较高的。虽然现在国内的小型车市场受到摇号指标限制、消费升级、新能源大趋势等影响，相比前些年下滑了不少，但依然有不少预算在7、8万左右，想买一辆靠谱合资小型车的人群，此时售价7-10万的丰田家族就非常合适了。
