安装在催化转化器中的氧传感器的图像。 安装在催化转化器中的氧传感器示例。
- 故障火花塞和电线
火花塞密封汽车的燃烧室并提供启动发动机燃烧的火花。随着时间的推移，火花塞会磨损，并开始失火。发生这种情况时，您会感觉到发动机运转不稳，大部分处于怠速状态，有时可能会感到加速时有轻微的颠簸。
随着时间的推移，火花塞不可避免地会磨损，尽管现代火花塞通常可以使用长达 100,000 英里。不更换有故障的火花塞可能会导致进一步的问题，因此在它们变坏时更换它们或按照车辆制造商建议的更换间隔进行更换非常重要——以先到者为准。
旧火花塞的图片
虽然我们建议您按照车辆制造商指定的时间或里程更换火花塞，但在此之前火花塞可能会发生故障，从而导致检查引擎灯亮来吧。在这种情况下，我们建议您更换所有火花塞作为预防性维护，这将重置下一次更换间隔的时钟。
- 质量气流传感器故障
空气质量流量传感器与您汽车的计算机通信，以根据通过发动机的空气量调节添加到发动机的燃油量。大多数质量气流传感器坏的原因是安装不当或空气过滤器陈旧和脏污。为保持空气质量流量传感器正常运行，请确保至少每 15,000 英里或按照车辆制造商建议的间隔更换空气过滤器。
当质量气流传感器出现故障时，汽车的油耗会变差，排放也会增加，在许多情况下，您的发动机甚至会熄火。在商店更换质量气流传感器通常需要 1500 到 2000 元，远低于驾驶保养不当的汽车可能导致的许多其他问题的成本。
质量空气流量传感器的图像
我们已经看到由于质量空气流量传感器接线内部的连接器腐蚀或损坏而导致检查引擎灯亮起的情况。我们在这种情况下检索到的代码表示“空气质量流量传感器”。然而，在这种情况下，更换质量空气流量传感器并不能解决问题，因为需要的是接线维修。
- 有故障的催化转换器
从成本和车辆功能的角度来看，这是一个大问题。催化转化器减少废气，将一氧化碳等有害气体转化为更安全、更清洁的化合物。如果催化转化器坏了，你的油耗会减少，你的汽车的加速和整体性能会开始受到影响。更换催化转化器的平均成本通常至少为 4200 元，最高可达 1,000 美元以上——代表一次大修。
重要的是要意识到催化转化器失效的主要原因是车主忽视了定期维护。到目前为止提到的检查发动机指示灯亮起的大多数原因，如果不及时解决，最终可能会导致催化转化器损坏（中毒）。氧传感器故障、火花塞老化或质量气流传感器故障都可能导致催化转化器损坏。
一旦催化转化器出现故障，您的汽车将无法通过烟雾检查，性能将受到很大影响。这代表了典型的最坏情况，但如果您坚持日常维护，您应该有望避免需要更换催化转化器的情况。
汽车下催化转化器的图像
催化转化器会从内部失效或恶化。转换器的外观没有变化。我们通常在催化转化器故障的情况下看到的检查发动机灯代码与催化效率有关。需要更深入的诊断才能完全定罪催化转化器，并确保它不是其他东西，如氧传感器，导致代码。
- 其他原因
上述五个原因最有可能是导致检查引擎灯亮起的罪魁祸首，但也有其他可能性。其他一些可能的问题包括：
有故障的点火线圈
有故障的恒温器
蒸发排放 (EVAP) 吹扫控制阀故障
有故障的蒸发排放 (EVAP) 净化电磁阀
在我们南加州地区，出现 MIL 的最常见原因是氧传感器故障，其次是催化转换器故障。
发动机故障指示灯闪亮与常亮的对比由于上述所有可能的问题导致 MIL 亮起，指示灯应该是稳定的并且不闪烁。稳定点亮的 MIL 表示存在问题，但不一定是需要立即关注的严重问题。
但是，检查引擎灯可能会闪烁而不是保持稳定。闪烁的 MIL 通常表示严重的发动机失火或故障。失火意味着汽车的一个或多个发动机气缸没有为车辆提供动力。如果发生这种情况，原始燃料可能会流入催化转化器。
如果 MIL 闪烁，则表示存在直接且严重的问题。在检查引擎灯闪烁的情况下驾驶汽车可能会导致需要昂贵维修费用的严重损坏，甚至在某些情况下会导致汽车起火。
虽然即使是常亮的 MIL 也是您应该尽快解决的问题，但闪烁的 MIL 表示您需要立即处理的问题。您越早将汽车送入商店越好。如果检查引擎灯闪烁，我们建议将您的车辆拖到商店。
检索检查引擎代码只是第一步诊断检查发动机灯的第一步是从车辆的车载计算机中检索故障代码。此代码提供了 pi 所需的其余诊断的路线图指出光的确切原因。
许多汽车零部件商店提供免费服务，他们将读取您汽车的计算机以找出与检查引擎灯相关的代码，然后向您出售代码中标识的零件。虽然这有时会导致准确的诊断，但不能保证一定是这样，您应该谨慎使用这种方法来解决汽车的 MIL 点亮问题。提防“免费”的诱惑。有时，如果这听起来好得令人难以置信，那就是真的。
仅根据结果检查引擎代码尝试诊断汽车问题的问题在于，代码并不总是清楚地表明汽车出了什么问题，以及导致灯亮的原因。许多与 MIL 相关的系统都很复杂，基于代码的表面读数会误诊真正的问题。这几乎就像假设你从书名或封面知道故事的结局。
例如，代码读数可能表明某个氧传感器存在问题。然后，汽车零件商店会向您出售氧传感器和更换它的工具。这可能会解决问题，但 MIL 也完全有可能在进行“修复”后仅几英里内再次运行。
那时，您需要将汽车开到修理厂由专业人员进行诊断，因为有时从车载计算机中检索到的特定代码仅意味着存在与发动机该区域相关的问题，而不是一定是那个特定的组件本身。在这种情况下，问题可能在于催化转化器而不是氧传感器，或者可能是氧传感器的电连接器——我们以前见过几次。
找到导致检查引擎灯亮起的问题的最安全和最可靠的方法是将您的汽车送入接受培训的专业人员进行诊断和维修，他们可以找到真正的问题并在第一时间正确解决。
