金杯F50的刹车系统为前盘后鼓，刹车分泵是双活塞卡钳设计;而宝骏730的刹车系统为前后四轮盘刹，刹车分泵是单活塞设计。从反应性和稳定性来说，宝骏730的前后四轮盘刹表现更好，不过，金杯F50的双活塞卡钳设计制动距离更短。总的来的，两者的刹车系统各有利弊，也难分伯仲。
在支撑性能方面，双方略有差异。金杯F50采用的是前麦弗逊 后五连杆悬挂，副车架采用六点固定;宝骏730采用的是前麦弗逊 后扭力梁半独立悬挂，副车架采用四点固定。
车辆备胎设计方面，金杯F50和宝骏730都很人性化的将备胎设计在了底部，这样能有效的节省车内空间，给乘客一个更大的乘座空间。金杯F50的备胎采用的是托架式固定结构，备胎距车身后部较近;宝骏730的备胎采用的是吊链式栓紧结构，备胎距车身后部较远。
写在最后:
通过对比拆解，我们能看出金杯F50和宝骏730都可以称的上是真正的“硬实力选手”。在外观内饰上，金杯F50不及宝骏730外观漂亮、内饰豪华，但实用性和便利性上都略胜宝骏730一筹;而宝骏730除了前面外观内饰胜出金杯F50外，配置也要比金杯F50丰富一些。而这两款车售价均不到十万，的确难分伯仲，并无明显的优劣之分。如果有在这两款车之间犹豫的小伙伴，不妨根据上面的拆解讲说，和了解一下两者的多款车型，选择自已心目中更喜欢的车型。
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