豪爵gz150e挂挡怎么能好挂点,豪爵gz150-e怎么换挡

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-01 18:13:23

引擎的轻鸣在耳边萦绕,疾风扑面而来,晨曦洒落在衣袖......

跨上悦酷,将澎湃动力瞬间化作无尽激情,你我无法抗拒的诱惑。

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豪爵GZ150-E是一款美式巡航太子车,作为GZ150-A改款车型,选择它的最主要原因是皮实耐用,油耗低,动力够用。

车体参数:

长×宽×高:2235mm × 880mm × 1155mm

轴距:1450mm

整备质量:157kg

最小离地间隙:137mm

座垫高度:700mm

油箱容量:11.8L

制动器型式前轮:碟刹 后轮:鼓刹

轮胎规格前轮:90 / 90-18 后轮:120 / 80-16

发动机参数:

发动机型式:单缸、风冷、四冲程

排量:149mL

缸径×行程:57mm × 58.6mm

压缩比:8.9:1

最大功率:8.6kW(8000r/min)

最大扭矩:11.2N•m(6000r/min)

供油方式:智能电喷

变速器型式:五挡往复式

起动方式:电起动

点火方式:电感放电式

排放标准:国IV

GZ150-E虽是一款性能表现比较一般的太子车,但其品质在同级别的很多车型中拥有压倒性的优势。目前骑行不到3000公里,分享一下使用感受。

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外观:

个人喜欢就好。骑行路上回头率挺高,等红灯时经常被路人关注。

动力:

个人起步动力够用,有时2档起步。1、2档发动机声音听起来不舒服,3档以后可以,5档骑行是最舒服的声音。平时一个人骑行动力足够用,只是起步略弱,只要肯给油,还是可以激情满满的。对于稳重性格的人来说,这车应该是不错的选择。在60码左右,一个人或后面载人动力都还不错。

稳定性:

目前没有摔过车,但有车轮打滑险摔的经历。路面有沙、有水,或通过有交通标识的路面时刹车非常容易滑,这点要注意。建议通过这类路面时速度慢,避免转弯和急刹车。一辆摩托车的刹车能力,前刹占了70%,后刹仅占30%。行车的稳定和你正确地使用刹车也有很大关系。一般情况下,低速:前刹;中速:前刹后刹;高速:前刹,但要注意力度不要抱死,然后轻带后刹;下陡坡:利用发动机牵引力达到减速,同时带后刹,记着一定要把车摆正,切不猛可用前刹,易翻车;砂石路:避免前刹,一靠发动机牵引力,二靠轻带后刹;沥青路:前刹同时后刹;转弯:提前减速,在入弯时速度过快,不管你用前刹还是后刹,摔车是大多数的。

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舒适性:

座高很舒服,可以双脚落地支撑。后减震可调,颠簸路面舒适度还可以。骑行1-2小时后,腰会感觉有点不舒服,和个人年龄、体质有关。空档不要找,需要慢慢摸索,习惯了就好。

油耗

让我挺满意,官方数据如下图。目前2800公里,实际百公里油耗2.6左右,和个人骑行习惯有关。

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个人改装:

1. 安装前轮挡泥瓦,易甩泥水;

2. 原车不带前后档杆,建议更换,便于换档;

3. 加装后货架和尾箱,放全盔、电脑包方便。

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其他:

1. 边箱很实用,放维修工具、雨衣等很不错;

2. 没有转速表,对新骑手不友好;

3. 车身长,转弯半径过大,窄路掉头不方便;

4. 大灯效果不好,可以考虑LED灯。

GZ150-E这款机车不管是发动机,还是整车做工都是可以信赖的,只是总体性能表现并不出色,在注重品质的前提下,个人感觉这款车还是值得入手的。

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