上图圆圈内为机油散热器底座严重渗漏机油的状态，属实有些脏；不过此处的油泥会被小闵清理干净，前两天发布的视频中可以看到被清理干净后的状态。
上图为已经拆掉机油散热器之后的状态，机油散热器工作原理很简单；发动机在正常工作中，高温的机油会经过安装在机油散热器上方的机油滤芯进行过滤，而此时循环的冷却液会通过机油散热器进水口进入机油散热器内部，流动的冷却液到达机油散热器内部后带走一些热量，从出水口流出，依此循环达到为机油散热的目的；而连接于机油散热器进出口水管也会伴随着老化，所以也需要被更换。
上图箭头所指的密封圈便是导致机油散热器渗油的元凶；它的老化也称得上是通病。
理论上来说，日系车油底壳基本不会出现渗漏，可这辆车不知是运气差还是怎么，偏偏也出现了渗漏；日系车的油底壳几乎都是用胶水进行密封，所以小闵先是用发动机外部清洗剂对油底壳进行清洗除胶，之后再进行重新打胶安装。
