14款速腾是几缸的发动机,14款速腾是哪种发动机

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-05 12:56:23

速腾这车,故事其实挺多的了 捷达和宝来的故事算是前传 2006年老速腾国产,那时候大众还是真的神车,基本全是溢美之词,简配这些事情还都没有出现,速腾装着1.8T和2.0的发动机,全系标配ESP,自动挡车型6AT,多连杆独立后悬挂,无论性能还是价格,都处在A级车市场绝对塔尖的位置。1.6的车型上市要晚一些,之后这款速腾后面卖的就以1.6的版本为主了,动力弱一些,配置低一些,但是一些小细节和底盘质感总还是让车主津津乐道的,依然是同级车中非常出众的~ 2012年新速腾国产,此时“神车”这个词其实已经开始有些毁誉参半的味道了。新速腾简配了一些像机盖液压杆、三段式车门铰链这样有特点的细节,装上了扭力梁后悬挂,很大程度上让这款车回到了A级车主流层次,还是高水平但是不出跳了。

后来,速腾就出了个大事儿,短轴把速腾和整个大众一起推到了风口浪尖,虽然没上315晚会,但却结结实实的伤害了大众品牌多年辛辛苦苦攒下的口碑,那两年7速DSG也是问题频发,一台高配速腾三大件有两件不靠谱其实也是挺不容易的。 这件事情厂家的处理方式,唉。。不知道谈这些会不会被删,反正当时的处理是挺让人失望的,一个小铁片又割破了多少老车主的心,什么异响能引起驾驶员注意的说法,感觉就是在开玩笑 再后来,2014年的时候,速腾又换成了多连杆后悬挂,改进过的DSG好像也比原来可靠了一些,没再听说什么大的问题。 其实速腾还是挺多人喜欢的,甚至是在新速腾问题爆发的那段时间,销量依然喜人,让我都不知道该说什么好。

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抛开那些故事,聊聊这台车,14款速腾1.6自动舒适型 其实这款速腾在同级别里还是挺优秀的,尤其是材质和做工的质感,简配之后也依然是标杆。 当年那个“不是让你买速腾么,怎么买这么贵的车?”的广告不知道朋友们还有印象没~新速腾的外形中庸大气,各种段位的车主开起来都能有一个比较得体的形象。一张挺好看的套娃脸~

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这个14款1.6自舒其实是个还比较靠谱的选择, 因为14款速腾换回了独立后悬挂,发动机是1.6自吸,变速箱是6AT,没毛病~

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