前段时间，汽修师傅对一辆宝马525进行了一次项目比较多的维修。师傅主要是更换了这辆宝马的机油、机滤、空气滤、火花塞、汽油滤芯以及发动机的机脚等。常规保养比较简单，我们都知道，本文我们主要通过一组维修图片，了解一下师傅更换火花塞、汽油滤芯和发动机机脚的过程！
这是一辆宝马5系轿车，本来车主来汽修厂主要是为了保养，也就是更换机油、机滤、火花塞、汽油滤芯等。但是，在保养发动机的过程中，车主对师傅反应发动机怠速时总是会抖动，师傅检查才发现是发动机的机脚有问题！只有更换新的机脚才能解决问题，车主最终同意更换！下图所示的是这辆宝马的行驶里程，已经达到了9万多公里！
汽修师傅在放旧机油的同时，把汽油滤芯也给换了。下图箭头所示的就是汽油滤芯，师傅已经把一端的油管给取下了。师傅介绍，要想取下这样的汽油滤芯，需要先把红色的卡子挑出来，然后拔下管子就可以了！
汽修师傅换了汽油滤芯之后，开始换火花塞。按规定是两万公里更换的，但是这辆宝马的火花塞距离上次更换的里程，已经超过了三万公里！下图所示，汽修师傅已经把火花塞给拆下了，这是新旧火花塞的对比。左边的是旧的火花塞，右边的是新的火花塞！虽然旧的火花塞还看不出特别严重的问题，但是也需要更换！
汽修师傅把简单的维修做好后，开始维修比较难的工作，也就是更换发动机的机脚！师傅先是用顶托顶着发动机和变速箱，让发动机和机脚之间没有压力，然后才能把固定机脚的螺丝拆下！机脚的位置就在下图箭头所示的位置！
发动机的机脚是比较难拆的，因为它的位置比较隐蔽。汽修师傅用了很大的功夫才把发动机的机脚给拆了下来，下图所示的是机脚架子，机脚就是在它的上面固定的！橙色区域所示的是机脚损坏后在架子上面留下的痕迹，正常情况下，它们是不接触的！
下图所示，这就是汽修师傅拆下来的发动机的机脚！绿色区域的橡胶与上图所示的架子上接触后，就会产生痕迹！当它们接触之后，机脚就不能起到减震的作用了，发动机就会出现抖动，同时方向盘也会出现抖动！它一端固定在发动机上面，另一端固定在副车架上面！
汽修师傅把这些工作都做好之后，启动发动机检查，一切正常！这就是汽修师傅的维修过程，我们车主可以了解一下这个过程！希望这个过程能对我们车主有所帮助！
