宝马5系b48更换机脚胶方法,宝马5系换机脚胶快速方法

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-05 20:15:54

宝马5系B48最常见的通病有哪些?

17年后的新款宝马B48发动机到底毛病多不多,10万公里内又会出现哪些东西损坏?今天这条视频一次性帮大家讲个透。

B48发动机相对比N20在漏油方面大大的降低,但是在漏水方面可谓是层出不穷。机油革底座、塑料的这里会崩掉。换一个铝制的顺便把接头更换成铝制的,这个也是塑料的。水管它的接头是塑胶的,这个是铜的,更换一条改进型的水管。这三件东西把它更换成改进型的,称作漏水的小三件套,后期大大的降低漏水现象。

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那当然,除了这几个地方漏水,还有涡轮增压两边的两条水管,一个进水管,一个出水管。因为涡轮增压旁边的温度特别高,这条水管漏水也是经常出现的,10万公里以内也是会坏的东西。

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说完漏水,这个车子还有一个相比N20烧机油会更严重。9万公里这台车已经出现了烧机油现象,更换一个气门室盖总成。因为是新款车型,年份不长公里数不多,气门油封大概率是没有出现问题的。

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一般处理方式都是先更换一个气门室盖。宝马烧机油大多数都是出现在气门油封,早期就是气门室盖,活塞环卡滞是比较少几率的。新款的这款B48发动机确实油耗很低,因为火花塞强度比N20的要强,更换的周期特别短,2万公里就需要更换一套火花塞。N20是厂家建议6万公里,那当然B48车主都是建议它3万公里更换一套火花塞。

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如果冷车出现震动抖动,更换机脚胶。大多数出现在6万公里以后,10万公里以内需要更换两个机脚胶,用原厂就可以,价格不高就可以把它更换好。10万公里就是这些问题了。

如果宝马车主10万公里内还遇到了其他问题,欢迎评论区我们来探讨一下。记得点赞关注。

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