我的铃木UU
很早就想记录一下自己的用车心情，正好看到在摩托范APP上有个铃木U系列车主故事有奖征集活动，瞬间又燃起了我的想记录一下我用车心路历程。不吹不黑，这车既有优点，又有缺点；就像人生旅途既有开心欢乐，又有悲伤难过。总之怀着一颗感恩的心一路同行。我们车友的要求不高，平安出发、平安归来、平安是福。
一、选车篇
我是个摩托车小白，以前从没接触过摩托车，引文我家距离城区也不算远，再加上自己家庭不富裕，从小都是骑自行车进城，从来没有骑过摩托车，感受的风的自由。
2022年初，我同事约我一起去学习摩托车驾照，从那时起我才真正的关注摩托车的信息。学摩托车驾照时，我的心理就非常忐忑，从来没接触过摩托车，学习一天时间，能考过吗？功夫不负有心人，也多谢有教练和朋友的帮忙，经过一天学习、半天的场地训练，很幸运顺利的拿到了D照，当时心情确实非常激动。考过后，一有时间就在摩托范app上看车型，心里非常期待能拥有自己的一辆摩托车。当时我同事都换了好几辆摩托车了，我也是满眼的羡慕，奈何实力不允许，有家有孩子，因为我的兴趣爱好要花费1万余元，确实超过了我的预算，再加上平时上班有班车、有公交车，交通方便，所以关于买摩托车的愿望最后之后也就不了了之。
2022年底，疫情最严重的时候，我换了工作，离家近60公里。疫情风控不能回家，在工作地下班后也没有什么事，我就买了个48伏的电动自行车送外卖。刚开始骑着还行，越熟练了就感觉这电动车太慢了。那时我就决定了要买一辆摩托车，当时想着平时没事可以送外卖，补贴家用，以后解除风控了还可以骑摩托车回家，毕竟60公里，开汽车的邮费实在太高了。从那之后，我就在网上看各种文章，在摩托范app上查询各种车型的参数。当时我的预算就1万元，车型限定在了踏板和弯梁上。选车之路是非常纠结的，之所没有选择跨骑，是因为文章一开始说的那样，我从小没有骑过摩托车，我担心车速过快，换挡不平顺，引发安全事故。我感受过手动挡汽车的痛苦，在上下班时间，从济南经十路融创茂到浪潮这段路，开着手动挡汽车，堵车堵到绝望，腰酸背痛。所以，在选车时，我就直接跳过了跨骑车。
一有时间我就在网上找信息，到实体店看车，豪爵店、新大洲本田店、五羊本田店，当地有点名气的摩托车店都逛了一个遍，最终选择了铃木UU百年版。当时选这款车的原因有两个，一是摩托范app和头条上网友的推荐，投票最高的就是铃木UU。二是到店里老板以她三寸不烂之舌，成功把我打动了，老板说，咱老百姓骑，就选铃木UU，20万公里无大修；要是经济再宽裕点就选铃木UY。所以我最终选了铃木UU，开启了我的“风驰电掣”的人生。
二、骑行篇
到目前为止，我的车共行驶约2万公里，近9个月的时间，油耗2个左右，油费2500元，保养400多元，改装1450元。
用车环境主要分三个阶段，第一个阶段是前1万公里时，主要是送外卖，走走停停；第二个阶段是后1万公里，主要是中长途骑行，单趟60公里，一天100多公里；第三个阶段是平时买菜带娃。
骑行时，我感觉这个车的操控性比电动车是强太多了，简直是质的飞跃。原谅我没有骑过其他品牌的摩托车，只能跟电动车比较。摩托范app上有很多关于铃木UU的技术参数，有懂车的大神可以自己研究，我就不一一列举了。我平时骑行速度最快到60公里，再快了就有点害怕了，毕竟是两轮车，比三轮车或四轮车的稳定性差太多了。
骑行时加速平顺，松油门时，感觉拖拽力很大，开始以为我的车有问题，在网上看到网友的分享才知道，这是正常现象，发动机能够有效的减轻刹车压力。
总体来说感觉还是挺不错的，动力足、无级变速、省油省心，骑行舒服。
二、保养篇
【机油】我的铃木UU都是按照说明书正常保养。出磨合期后，平均每2000公里保养一次。前几次都是到店里换的原厂塑料蓝瓶机油，50元。之后在当地摩托车店买的“弗斯莱曼”机油，30元，我也分辨不出真假，但我感觉还可以。上次换机油是遇到了一个问题，2000多公里换的机油时，放油后盖发现很多油泥，以前没出现过这种情况，不知道是机油不行还是公里数超了才导致的。
网上有车友说，尤其是踏板摩托车，不管是用的全合成机油还是半合成机油，都要在2000公里左右更换。因为由于车辆震动缘故，发动机磨损较大，这是无法避免的情况，只能通过更换机油来保养发动机。我觉得这位车友说的有点道理，采纳。
【空气滤芯】空气滤芯是每8000公里更换一次。在淘宝上买的带防伪标志的铃木原厂空滤，40元。由于我每天骑行的路正在修路，尘土较大，所以上次没到8000公里时提前更换个空滤海绵。仔细点，不吃亏的。就想人一样，你对她好，她肯定也会有回应的。
【齿轮油】齿轮油也是8000公里换一次，同样是在淘宝上买的，10元一管。上次更换时看着齿轮油颜色还比较正，没有变黑。
【码表线】最近想把车辆码表盒拆下来保养。因为有好多车友反应，码表线容易断。我也要提前保养，尽量用的久一点。拆下来后用汽油洗一下，上点黄油，我自己应该能操作。
三、修车篇
2万公里的铃木UU也有很多的确点和不足，就想人一样，没有完美无缺的人。
【轮胎】原厂的是滕森半热熔轮胎，前轮还可以，到目前为止没有修补过，但是后胎扎了好几次。第一次在路边让一个好心的二大爷给内补的，花了20元，第二次被扎后到店里修补的，他们不给内补，塞的胶条，花费10元；之后不长时间在塞胶条的旁边，轮胎有点鼓包了，有个针眼一样洞，慢跑气，无奈灌的自补液，还是漏气。店里老板说，灌自补液之后轮胎就不能修补了，只能换轮胎。原厂轮胎太贵，我在当地摩托车店里买的100多元的樱花轮胎，跟我老爸用一个多小时把后轮胎更换了，原厂的后轮直接丢弃不用了。我感觉后轮承载压力太大，半热熔轮胎不耐用，要是经济实惠，还是选择普通轮胎。骑车时一定要注意减速，少压白线，避免摔车。
【前轮轴承】在行驶近2万公里时，更换了前轮两个轴承。在15000公里时，感觉前轮有异响，由于没有修车经验，怀疑是刹车问题。感觉问题不大，就一直将就着骑行，总想着有时间自己买配件修一修。最后实在不行了，起到店里拆开看了看，前轮右侧轴承都磨烂了，修车师傅用电焊将断在里面的轴承外轮取下来的。本次维修共花费50元。
【打火】今年7月份，有两次打不着火的情况，无奈只好加油门才打着的，不知道什么原因。这两次都是在停车一周后出现的启动困难。
四、改装篇
如果哪位摩托车发烧友看到我的改装介绍，估计得笑掉大牙，车友包含。
【灯光】原车卤素灯实在太感人了，在市区骑行可能问题不大，但是我每天要走约80公里的国道，还没有路灯，路上大卡车的灯实在太亮了，不夸张的说，大车的灯可以把黑夜照成白天。我又不想动原车的线路，怎么办呢？难不倒我，我把家里不用的48伏的电动车电池作为电源，再接上降压设备，就可以毫无顾虑的接前大灯、后尾灯了。加装灯的成本还低，一个LED的灯在拼多多上才10多块钱。灯光问题完美解决。
【风挡】网上有人说，装上风挡后不安全、油耗高、噪音大等各种缺点，所以我一直没有装。但是最近天气渐冷，风又大，吹的我前胸难受，不得已装了个白色风挡，装上后感觉太舒服了，能挡住直吹到前胸的强风，我非常后悔没早装上。跟优点相比，哪些缺点都不叫个事。这跟谈恋爱结婚都是一个道理，要多看看别人的优点。
【挡风被、手闷子】这些装备在冬天也是非常有用的，保暖效果嘎嘎棒。但是骑行时要做到安全驾驶，提前预判。对了，还有一点挺重要，挡风被的绳子不要挂在后视镜上，非常影响喇叭、灯光开关的使用，尤其是冬天戴手套后，更不好操作。怎么解决呢？一个车把平衡杆完美解决，把挡风被绑在平衡杆上就好了。
【油门助力器】这个谨慎安装，我觉得在市区买菜带娃就不需要了，容易发生安全事故。但是跑中长途的话，还是能节省很多力气的。骑行时间长了，右手长时间保持一个姿势，容易导致后背疼痛，油门助手就能有效缓解，亲测有用。
【后视镜】铃木UU原厂的后视镜也够感人的，视野太小了。车友说可能是从娘胎里带的，为了减少风阻才这么设计的。对于这个理由，我就勉强信以为真吧。不过这不能阻挡我改装的步伐。我花了50多元换的GW250的后视镜，换上后，肉眼可见的视野开阔了。
【加热贴】刚买来，还在内测中，用一段时间后再跟车友汇报。
【护具内胆】还没有买，准备过段时间买一套，自己缝个骑行服。毕竟网上的骑行服也不便宜的。
五、建议
希望厂家能够组织工程师出一系列的维修或者改装的视频、在线答疑等等互动环节，能够让车主提前做好车辆保养，防患于未然。现在短视频这么发达，肯定对品牌塑造有帮助。
这辆铃木UU成了我的重要的交通工具。有了它，我可以每天回家不用担心油费问题；有了它，我可以来一场说走就走的旅途；有了它，我的心情也像风一样自由，仗剑天涯！
感谢车友听我在这啰啰嗦嗦说了一大堆，准备了两天才辛苦写完，希望能对车友有所帮助。感谢多多点赞！！！
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