博越 2020款 1.8TD DCT 两驱智联型4G互联版内饰
就吉利一家的车型来看，不仅仅是博越这款车型取消了前雾灯，像缤越（部分车型）、帝豪、帝豪GL、帝豪GS、吉利ICON等燃油车型、新能源系列帝豪GSe、博瑞新能源等车型均取消前雾灯配置。当然，像豪越、星越这些车型还是保留了LED前雾灯的配置。
虽说前雾灯使用的频率不高，但若没有，对大雾天气中的行驶安全还是会造成一定影响。
而为什么越来越多的厂家，只会偷偷减配前雾灯，而不减配后雾灯呢？原因是我国公安部发布的《公安部关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》中表示，自1999年1月1日起，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。这才保住了后雾灯一命。
也正因如此，这就给了厂家偷工减料的理由，粗略计算，一款年销量5万辆左右的车型，因取消前雾灯，也能省下上百万元的成本支出；若是一款畅销车型，省下上千万的成本也是大有可能。
这就导致不少的国产车、合资车都纷纷取消前雾灯，例如：
（随机抽样结果）
日产 轩逸（部分车型）、途达（部分车型）等；
大众 朗逸（部分车型）、途岳（部分车型）等；
别克 昂科旗、君威、君越等；
标致 2008、508等；
丰田 YARIS L 致炫（部分车型）、雷凌（部分车型）等；
马自达 阿特兹、CX-4、昂克赛拉（部分车型）、CX-5（部分车型）等；
起亚 奕跑、KX5（部分车型）等；
威马 EX5（部分车型）、EX6；
比亚迪 宋Pro。
上述车型只是随机抽样调查的部分结果，虽然有很多厂家选择了取消前雾灯，但并不是取消前雾灯的车型都丧失了这个功能。随着科技的发展，部分车型的大灯拥有雨雾模式，开启该功能，可以增大车灯照射范围，减少因雾气反射灯光造成炫目的现象。
（图片来自汽车之家）
例如奥迪的全气候大灯，简单点说就是大灯内集成了一个类似雾灯的单独模块，可以在雨雪天气实现雾灯的效果，可以视为高阶版的雾灯。
