es300h的换挡拨片怎么用,es300h 换挡拨片在什么情况下用

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-07 17:22:04

作者 —— 咖加用户:新孖烦嘅Pancras魏鹏瀚

这一段时间整个人感觉非常劳累,从之前的试驾体验当中抽了一个自己很喜欢的,而且开着也很轻松舒服的,而且可能会即将面临换代的一款车型,也就是雷克萨斯ES200,看看能不能在这种忙忙碌碌的状态之下很好的放松自己。我的答案是:一定能。与此同时,我还想回应网上的一些很常见的问题:ES200到底动力够不够用呀?操控性怎么样呀?加价划不划算呀?我首先给出这些问题所对应的结论:动力完完全全够用,而且超出想象;操控性很理想;加2万、加3万、加5万都很值得。所以,我会从我常规写感受的点进行论证(注:照片比较零散,有的是在展厅,有的是个人车,且动态、静态部分21款可和22款进行替代,我驾驶的是21年底车型,所有结论只适用于ES200)

外观

外观这方面我就不多说了,这个肯定是绝对好评的,无论是ES200,ES260,ES300h外观其实都透露或者表现了东方美学应该有的元素(也就是温润但有力量、整体搭配不会喧宾夺主,但又能让整体空间显现出大气和一定的质感),而这些元素在车侧线条、前脸、车尾的设计当中都有体现,能够很好地给人一种百看不厌、且能令人迷醉的感觉,这一点我觉得是其他很多竞争对手没有办法给到我的,尤其是现在BMW, Mercedes Benz, Audi很多新车型一直在推行看上去非常科技,但需要让人花足够多时间适应的外观,尤其是现在的宝马新五系以及新一代奔驰E级发布之后很多人都不能够很好的接受他们的外观,都觉得非常的怪异。而且ES260 F Sport版本有一些运动外观套件(元素),整体看起来又有了一些力量感。

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灰色外观总体来看比较年轻化、内敛一些

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红色F Sport版本外观,运动感更足

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一些比较值得注意的车尾细节,这样拍摄下来效果真的很赞

内饰以及人机工程学

内饰总体能够给我非常好的印象,主要分为氛围以及用料上面。首先从氛围上面来看,很多的豪华品牌(不管同价位还是同级别),进入到车内(就算是奔驰的很多车的内饰),都不太能够给人一种非常放松的感觉,总体来看要不就是显得特别运动(例如宝马3、5系带M套装那样的内饰),要不就是过于商务甚至说很冰冷(例如奥迪A6系列以及奔驰E级),但一进到ES的内饰,内饰一进去就是很明显的东方的元素的大结合。总体能够使人放松,就好像一个人忙完一天的工作,然后坐到ES里面,整体的心情就真的放松非常多,这种氛围感是其他很多豪华品牌都不能够达到的。用料方面可以说在同价位已经比其他很多豪华品牌对手做得都要好,整体的用料都是偏软质,不会像很多同价位的豪华品牌(例如奔驰C级)使用大面积、没有高级感的硬塑料,而且在F Sport版本的ES上,内饰的配色还有带来一些些运动感。

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