据悉，召回车辆主要涉及发动机问题，由于发动机线束与前舱线束接插件固定在发动机上，此位置振动大，易引起接插件偶发性的接触不良，极端情况可能引起发动机熄火失去动力，存在安全隐患。
事实上，奇瑞汽车去年也对部分瑞虎5和艾瑞泽7e进行了召回，同样跟发动机有关，其中瑞虎5存在发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。
而艾瑞泽7e由于车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火。可见，奇瑞的发动机并没有想象的可靠，或许有网友会说，奇瑞主动召回是对消费者负责任的表现，但也说明它确实存在问题，且可能导致严重后果。
除了因发动机问题而召回，在车质网投诉排行榜上，奇瑞同样名列前茅。很多人认为投诉量与保有量有密切联系，事实的确如此，但1~4月排行榜显示，奇瑞有两款车型进入了前五。再看其中自主品牌，哈弗H6和长安逸动都有很高的保有量，在SUV和轿车都有举足轻重的地位，相比之下奇瑞瑞虎8和艾瑞泽5保有量较低，但投诉量却在它们之上。
