随着改装文化在中国的流行，以及改装爱好者的增加，很多车友对轮毂特别是锻造轮毂有了一定的认知。并且越来越多的车主认识到锻造轮毂的优势，所以很多车主都开始选择使用锻造轮毂，那么改装前如何选择锻造轮毂，如何区分锻造轮毂的真假就是很多车友最想知道的问题，最近也有车友在后台私信问这些问题。因为很多不良商家都是用铸造轮毂冒充锻造轮毂，所以现在有必要给大家普及一下辨别锻造轮毂和铸造轮毂的最简单的方法。
1、轮毂背面细节
锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，且正面和背面的漆也是一样的（大多数情况下）；而铸造轮毂正面可能很光亮，但是背面偏暗。某些做工较差的可以从背面看到砂眼或小孔( 不过背后喷漆或加工就看不出来了)，锻造轮毂背面一般是平的，铸造有模压印。
2、刻字信息
关于轮毂的信息（PCD、中心孔、ET等），锻造轮毂一般位于轮辋内壁（最常见）或安装面，且大多都是轮毂做好之后刻上去或者钢印锻上去的。铸造轮毂一般位于轮辐背部（最常见）或安装面，且大多都是在铸造轮毂的同时铸上去的，一般而言铸造轮毂信息很少在轮辋内壁中出现。
3、轮毂重量
锻造轮毂通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂重量更轻。比如尺寸同为18x8.5J的锻造轮毂要比铸造轻2-3公斤左右。
（RAYS锻造轮毂比同尺寸3SDM铸造轮毂轻3公斤）
4、敲击回声
用手指或细小的金属棒敲击轮辋，锻造轮毂发出的回声清脆悠扬，铸造轮毂发出的回声比较低沉。
（锻造轮毂和铸造轮毂敲击声对比）
5、测轮辋厚度
因为锻造轮毂材料强度大的原因，一般使用较薄的轮辋就可以达到很强的强度，而铸造轮毂要想达到和锻造轮毂一样的强度，必须使轮辋更厚才行。所以用手摸一下或者测一下轮辋厚度，也可以辨别出来。
以上几种方法就足以辨别锻造轮毂和铸造轮毂的区别，因为假的锻造都是用铸造轮毂冒充的，所以通过这种方法也可以辨别出锻造轮毂的真假。当然，还有更专业的辨别方法，因为锻造轮毂和铸造轮毂使用的材质和制作工艺不一样，所以锻造轮毂的硬度要比铸造的大，所以使用硬度测试器也可以测试，在这就不详细讲解了。
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