优秀的动力也充分发挥出缤越底盘的潜力，缤越的悬架调校整体偏向运动化，悬架对于车身的支撑相当到位，没有因为SUV的高离地间隙产生不安定的感觉。此外一个让人意外的地方，是缤越的后悬架调校要明显比前悬架硬朗，这让尾部拥有了更活跃的动态表现，进入弯道后利用油门来控制尾部动态还是比较有趣的。方向盘的手感建立也符合预期，指向性相对精准，同时刹车脚感也很扎实，实际减速效果也相当不错。缤越的噪音控制也非常优秀，所配备的佳通轮胎注重舒适与静音，在以120km/h的法定限速行驶时，只有A柱有一些风噪，静音水平可以算得上惊喜。
外观内饰回顾：延续年轻化设计
吉利新缤越使用“新一代能量风暴”的设计语言，融合了时下流行的机甲元素，整体以车标为原点，呈现出“X”型的视觉效果。直瀑式中网使用了高亮熏黑的设计，与碳黑色的面板共同营造出更强的对比效果，搭配带红色副色调点缀的运动套件，相比起过去的运动感有较大的增强。侧面同样应用了带红色点缀的黑色哑光的侧裙，钻石版还拥有熏黑的多幅式18英寸轮毂，在搭配红色的运动卡钳后提供了不俗的视觉效果。
大灯使用了双LED灯带的设计，两组“L”型的日间行车灯点亮后，辨识度还是足够高的，并且也呼应了“X”的主体设计，不过内部则为卤素光源。
新款缤越尾部设计更具钢炮风采，厚实的尾部拥有众多注重性能的设计，分层尾翼与双边共四出式排气造型，大幅度提升了尾部的运动气息。
