工作原理
发动机停机控制
I-STOP发动机停机控制需用条件：
i-stop（发动机停机控制）
当i-stop（发动机停机控制）需用条件满足时，PCM将根据如下控制让发动机停机
燃油喷射控制（停供燃油）
发动机转速因燃油停供而下降
线控驾驶控制（节气门开和关）
通过调节节气门开度角，发动机转速下降，利用泵气损失来让发动机停机
电动可变气门正时控制（进气门正时延迟）
在i-stop控制发动机重新启动时执行进气门正时延迟
发电机输出控制（发电机负荷）
通过降低发电机负荷来降低发动机转速
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