发动机重启动控制
i-stop（发动机重新启动控制）条件
i-stop（发动机重新启动控制）
当i-stop（发动机重新启动控制）条件满足时，PCM将根据如下控制让发动机启动
燃油喷射控制（从第一次将燃油喷射到特定气缸做工冲程）
燃油喷射到确定在做功冲程停机的气缸。在i-stop控制发动机停机过程中，将根据曲轴位置传感器的信号识别气缸，而那些判定在做功冲程中首次停机的气缸将启动燃油喷射
DC-DC控制
当车辆由i-stop控制而重新起动时，因蓄电池为驱动起动机供电，蓄电池电压会下降，当起动机转动时，DC-DC转换器将提高供给电磁设备的电压
i-ELOOP控制
在使用i-stop进行发动机重新起动期间，由蓄电池和电容器iELOOP共同供电，从而确保有电源提供给车辆电气设备
DC-DC转化控制
不带I-ELOOP
概述
通过防止i-stop控制发动机在起动时的蓄电池电压下降导致的电压电压下降，可稳定车内电源供电
当I –stop控制发动机重新起动时，PCM将向DC-DC转换器发出蓄电池电压（DC-DC转换器下游电压）增强请求。
结构图
