拖车钩是汽车上一个古老的配置，它可以承受很大的力，在车辆出现故障或者被困时可以用拖车绳连上拖车钩对车辆进行拖拽。
每辆车都有拖车钩，有些车前后都有，有些车只有车头才有。一般来说车头的拖车钩主要是接受救援的，而车尾的拖车钩主要是用来拖拽其他车辆的。所以每辆车都会有一个或两个前拖车钩，但是后拖车钩不一定每辆车都有。现在的家用车拖车钩几乎都是螺栓式的，车身预留拖车钩安装孔，需要的时候打开盖板，把拖车钩上的螺丝拧入车身的安装孔即可。
大家一定会发现这样的情况：几乎所有的家用车拖车钩都在车身侧面。比如上图这样，拖车时总觉得车身两侧受力不均匀，感觉非常难受。那么厂家为什么不把拖车钩设置在正中央呢？这样在拖车时车身两侧受力不就更加均匀了吗？其实拖车钩的安装位置和车身结构有关。
因为目前家用车都是框架式车身结构，用不同强度的钢材焊接出整个车身框架，然后在车身框架上安装各种附属零件，最终组装成一整台车。所以说这些车身框架才是整辆车上强度最高、最能承受重量的部分。而拖车钩自然也应该安装在这些高强度的部位才能保证拖车时让整个车身均匀受力，不至于让拖拽力都集中在某个薄弱的地方。
