既然说到了纵梁，那就不得不提一下汽车碰撞测试中的25%偏置碰撞，这是碰撞测试中相对苛刻的一项检测，由于碰撞时刚好避开了车头纵梁，所以碰撞能量几乎都由驾驶舱承担了，因此很多车在碰撞中都会出现A柱弯折的情况，严重危及驾驶人安全。
虽然碰撞测试从一定程度上可以反应一辆车的安全程度，但是测试只是测试，永远无法反应真实的碰撞情况。特别是碰撞测试的标准是死的，因此有些厂家会专门针对碰撞测试来对车身进行局部的改进加强，这些改进可以提高测试成绩，但不一定能提高车身强度。比如上图这辆车，在左前纵梁上进行了适当的加强，这样在碰撞测试中障碍物首先撞击加强部分，由于这一部分连着纵梁，因此可以吸收大量冲击力，这样驾驶舱承受的冲击力就小得多，在碰撞测试中就可以取得更好的成绩了。但是你要知道他的驾驶舱强度并没有提高。
由此可见虽然从外表来看汽车是一个整体，看起来特别厚实安全，其实车身不同部位的强度是不一样的，甚至有时候所谓的五星碰撞安全都有很大的水分，所以我们在开车时一定要小心谨慎，安全驾驶不出事故，这才是最大的安全保证。
