换挡机构现在实际完成了与主要中控台的纵向连贯，甚至与整个平台的边缘支撑都是完全相同的，它会让我们想到丰田亚洲龙、bZ4X上的设计，但比起丰田，其13.2英寸的纵置触控屏无论是样式，还是与换挡机构的边缘处置都要更平直，看上去确实是要比日系车更精致了。
至于说中控副板，也就是中央横向装饰挡板，其采用了极具科技感的全交互式装饰结构，内部的交互式光幕形成的贯穿环绕不说多豪华，但跟名声在外的奔驰氛围灯是真有得一拼。此外，四四方方的10.25英寸数字仪表盘嵌入在方向盘前端，清晰、立体，而不遮挡视线，配合AR-HUD抬头显示使用，实时车况信息掌握会很容易。这里需要提到的是，它的AR-HUD抬头显示投影面积也达到了25.6英寸。
同时，博越L的装饰材料也是比较特殊的，除了我们在门板与方向盘上见到的撞色外，中控台的向下凸出部分都是带软质地填充的。关键在于，在主要接触的顶部面料上，博越L使用了翻毛材质来增强手感，这也提升了整体豪华性。另外，前面提到的换挡机构部分，其电子挡把也采用了晶钻设计。
